汽車早報 | 高盛看好小米YU7成爲中國最暢銷高端新能源SUV之一 大衆汽車勞資雙方再次未達成協議

年底旺季補庫，11月我國汽車經銷商庫存係數環比微漲

12月10日，中國汽車流通協會發布2024年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果：11月份汽車經銷商綜合庫存係數爲1.11，環比微漲0.9%，同比下降22.4%，庫存水平處於警戒線以下，處在合理區間。

流通協會稱，年末將至，車市進入衝刺階段。綜合預計，11月乘用車終端銷量約245萬輛，以此測算出11月末汽車經銷商庫存總量約270萬輛左右。渠道總庫存規模小幅上升，主要是經銷商年底旺季補庫。

深藍汽車否認S09外觀抄襲理想L9

12月10日，針對深藍S09外觀設計被質疑抄襲理想L9，深藍汽車官方微博發文稱，這款產品的外觀設計上是經過設計師們精心雕琢的，擁有一套獲得紅點獎產品設計獎的家族化設計語言，“同時深藍S09無論是從外觀造型、配置、動力、智駕和價值方面，的確是和理想L9、問界M9是同一級別的，我們歡迎大家拿我們深藍S09去和其他兩款產品進行比較”。

上汽大衆2030年前將推18款新車

12月10日，在上汽大衆40週年慶典上，大衆汽車集團管理董事會主席奧博穆表示，到2030年，上汽大衆將推出18款新車型，其中有15款將專爲中國市場開發。2025年，AUDI品牌首款車型將在年中推向市場。2026年起，基於專爲中國市場打造的CMP平臺開發的2款緊湊級電動汽車將首次投入市場；3款插電式混合動力車型、2款增程版車型也將陸續被投放。

比亞迪方程豹官宣鈦系列產品線

12月10日，比亞迪方程豹正式官宣鈦系列產品線。鈦系列是方程豹繼豹系列後將推出的第二大產品系列，首款車型鈦3將於明年上半年上市。

高盛稱小米YU7有望成爲中國最暢銷的高端新能源SUV之一

針對小米汽車發佈的第二款新車YU7， 高盛預期需求前景樂觀，並認爲YU7有潛力成爲中國最暢銷的高端新能源SUV之一，對標特斯拉Model Y、理想L6等。高盛稱， 如果YU7汽車的官方發佈版本與迄今爲止的監管文件一致，即如果長續航支持和大電池容量爲標準配置，YU7的平均售價有上升的潛力。

東風汽車前11個月新能源銷量同比增長73%

東風汽車官方公佈最新銷量數據顯示，今年1至11月，東風汽車新能源整車銷量78萬輛，同比增長73.3%。其中，嵐圖汽車連續三個月銷量破萬，11月交付1.09萬輛；着重純電和增程雙賽道的東風奕派自3月首款車上市以來，銷量累計超過5萬輛；東風納米11月銷量超萬輛，連續9個月銷量環比正增長。

大衆汽車勞資雙方在第四輪集體談判中未達成協議

當地時間12月9日，德國大衆汽車集團與工會代表就關閉工廠及薪資問題舉行了第四輪集體談判，雙方仍未達成協議，但形容會議具“建設性”。此次集體談判於9日下午在沃爾夫斯堡進行，持續了8個小時。

大衆汽車首席談判代表阿恩·梅斯溫克爾表示，“距離達成可行的解決方案還有很長的路要走”“我們仍然不能排除關閉工廠的可能性”。據悉，雙方計劃於12月16日至17日繼續進行集體談判。大衆汽車集團與工會此前三輪談判均未達成一致。

Stellantis與寧德時代成立合資企業，電池工廠計劃2026年底投產

12月10日，Stellantis集團宣佈，公司與寧德時代已達成協議，將投資高達41億歐元成立一家合資企業，在西班牙薩拉戈薩建設一座大型磷酸鐵鋰電池工廠。工廠計劃於2026年年底開始生產，其規劃年產能可達50吉瓦時。取決於慣例性監管條件及審批，預計本交易將於2025年年內完成交割。

通用汽車調整自動駕駛戰略，放棄資助Cruise自動駕駛出租車項目

通用汽車公司當地時間12月10日宣佈，計劃重新調整其自動駕駛戰略，優先發展先進的駕駛輔助系統，以實現完全自動駕駛的個人汽車。通用汽車打算將控股的Cruise和通用汽車技術團隊合併爲一個整體，共同推進自動駕駛和輔助駕駛技術的發展。根據通用汽車資本分配的優先順序，通用汽車將不再資助Cruise的自動駕駛出租車開發業務。

豐田重啓生產菲律賓戰略車型“Tamaraw”

日本豐田日前發佈了在菲律賓生產的新款多用途車“Tamaraw”。這是繼MPV“Innova”和小型轎車“威馳（Vios）”之後的第三款菲律賓國產車。時隔16年菲律賓國產車再次加入豐田產品線，復活了往年的車名。

車名“Tamaraw”來源於棲息在菲律賓的水牛。豐田向內湖省的工廠投資了55億比索，開始生產Tamaraw，力爭年產2萬輛。這是豐田面向新興市場國家的全球戰略汽車“IMV”系列之一，價格在100萬比索（約合人民幣12.5萬元）左右。