汽車早報 | 比亞迪1月新能源汽車銷量20.15萬輛 沃爾沃停止向極星汽車提供資金

中國汽車流通協會：1月中國汽車經銷商庫存預警指數爲59.9%

日前，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2024年1月中國汽車經銷商庫存預警指數爲59.9%，同比下降1.9個百分點，環比上升6.8個百分點。庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間，景氣度較上月有所回落。

乘聯會崔東樹：2023年12月中國佔世界汽車份額38%

乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2023年1至12月的世界汽車銷量達到8918萬臺，同比增長11%，但距離近幾年的高點水平差距仍有5%，差距水平縮小。由於中國車市較強，12月世界汽車銷量逐步接近峰值，世界汽車行業的運行明顯改善，國際汽車公司銷量改善。

2023年12月世界汽車銷量達到820萬臺，同比增11%，較2017年12月仍稍低5%，處歷年的次高位水平。2023年12月中國車企的世界份額38%，今年1至12月的累計份額達到34%。

上汽集團：1月份銷售新能源車6.4萬輛，同比翻番

上汽集團官微2月1日消息，1月份銷售新能源車6.4萬輛，同比翻番。

比亞迪股份：1月新能源汽車銷量20.15萬輛，同比增長33.14%

比亞迪股份2月1日在港交所公告，1月新能源汽車銷量20.15萬輛，同比增長33.14%。公司2024年1月海外銷售新能源乘用車合計3.6萬輛。 公司2024年1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約爲11.309GWh，2024年累計裝機總量約爲11.309GWh。

吉利汽車：集團1月汽車總銷量21.35萬輛，同比增長110%

吉利汽車2月1日在港交所公告，集團於2024年1月之總銷量爲21.35萬汽車，較去年同期增長約110%，爲集團歷史新高。除上述銷量所披露外，2024年1月，寶騰實現銷量1.53萬輛汽車，較去年同期增長16%。

長城汽車1月新能源乘用車銷量近2.5萬輛

2月1日，長城汽車公佈1月新能源乘用車銷售 2.5萬輛，同比增長 295.8%。

沃爾沃停止向極星汽車提供資金

2月1日，沃爾沃汽車在公佈2023年主要財務數據的同時宣佈，將停止向極星汽車提供資金，並考慮將其所持極星的股份轉讓給其他股東，這將使沃爾沃母公司吉利控股集團成爲極星重要的新股東。 沃爾沃CEO駱文襟(Jim Rowan)表示，這是兩家汽車製造商之間關係的自然演變。現在是沃爾沃開始減持極星股份，並從沃爾沃之外尋求融資的合適時機。

吉利週四發佈聲明稱，歡迎沃爾沃汽車的轉型決定；作爲極星的戰略合作伙伴和潛在的直接新股東，吉利控股將繼續爲極星品牌提供全面的運營和財務支持。這種支持不需要減少吉利控股在沃爾沃汽車的持股。

億航智能宣佈EH216-S無人駕駛載人航空器系統中國官方指導價爲239萬元

2月1日晚，億航智能（Nasdaq: EH）宣佈，爲更好地滿足市場需求，進一步激活電動垂直起降航空器（eVTOL）和UAM的價值，EH216-S無人駕駛載人航空器系統在中國官方指導價爲239萬元人民幣/架，並將於2024年4月1日起正式生效執行。

春晚接連重投送車，京東迴應：2024年提速汽車市場佈局

2月1日，繼被曝重返央視春晚後，京東宣佈將在今年春晚送出100輛車。而前不久，京東纔在湖南衛視跨年晚會上送出過特斯拉。針對跨晚、春晚接連送車，京東內部人士迴應：“2024年，京東將加速佈局汽車市場。”

畢馬威全球調查：汽車行業未來5年走向，中國高管最有信心

據韓國“news1”網站2月1日報道，一份調查表明，全球34%的企業高管認爲汽車行業在未來5年將繼續增長，比例較2022年的41%有所下降。不過，36%的中國受訪者“非常有信心”，認爲本國汽車行業會在未來5年高速增長，高於2022年的28%。日本汽車高管對未來不大看好，僅10%的受訪者表示對該國汽車產業未來5年能實現盈利增長“非常有信心”。西歐和美國的汽車高管對本地區增長的信心分別爲24%和43%，比2022年分別下降了7個百分點、5個百分點。

特斯拉據悉計劃在內華達州新開電池工廠

2月1日，知情人士透露，特斯拉公司計劃擴大在美國內華達州新開電池工廠，計劃從寧德時代購買設備，特斯拉將完全控制該工廠並承擔全部成本，寧德時代人員除了幫助安裝設備外，不會參與其中。其中一位知情人士稱，該工廠將爲特斯拉Megapack電池產品生產電芯。

韓國五大整車廠商1月銷量同比增4.3%

綜合韓國五大整車廠商發佈的1月銷售業績，韓系車1月全球總銷量（含全散件組裝）同比增長4.3%，爲63.32萬輛。具體來看，現代汽車共售出31.56萬輛，同比增加1.8%。其中本土減少3.3%，爲4.98萬輛；海外增長2.8%，爲26.57萬輛。

特斯拉因涉嫌不當處理危險廢物，遭加州25縣聯合起訴

據聖華金縣高等法院的一份訴訟書，特斯拉因在加州各地設施處理危險廢料不當而遭到 25 個加州縣的聯合起訴。該訴訟要求對特斯拉處以民事罰款並勒令其糾正廢料處理行爲。據路透社報道，民事罰款可能高達每天每項違規7萬美元。