汽車早報｜寶馬中國迴應退出價格戰 江淮與華爲首款合作產品進入整車驗證階段

中汽協秘書長付炳鋒：預計新能源汽車全年產銷有望實現1150萬輛

據財聯社，中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒7月12日在第14屆中國汽車論壇上表示，今年上半年，新能源汽車延續了良好的發展態勢，銷量達到494.4萬輛，同比增長32%，市場佔有率達到35.2%，預計全年產銷有望實現1150萬輛，中國成爲全球新能源汽車競爭的主戰場。

上半年汽車產業發展穩中有進，新能源汽車銷量同比增長30.1%

據央視新聞，在上海舉辦的2024中國汽車論壇上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，今年上半年，我國汽車產業發展穩中有進，呈現三大亮點。一是汽車銷售完成了1404.7萬輛，同比增長6.1%；二是新能源汽車銷量同比增長30.1%，佔汽車新車總銷量的35.2%，比去年同期提升了6.9個百分點，電動化發展再上新臺階；三是20個城市啓動“車路雲一體化”試點，9個企業（聯合體）開展智能網聯汽車生產准入和上路通行試點，組合輔助駕駛功能汽車銷售佔比超過50%，智能化發展開啓了新徵程。

業內稱無人駕駛衝擊傳統出行至少5年後

據財聯社，開出租車的老司機們擔心無人駕駛出租車會搶走他們的“飯碗”。小馬智行副總裁、北京研發中心負責人張寧表示，目前無人駕駛的市場份額對市場的影響是非常小的，5年後纔會對傳統出行方式形成結構性的變化。張寧還表示，無人駕駛不會完全取代人，這是由人的需求決定的。無人駕駛出租車提供的是標準化的服務，再好的服務也只能滿足一部分人的需求，有些乘客需要人與人之間的溝通交流，需要差異化的服務，從這點來講，未來的出租車會朝着更精細化的方向去做。

寶能系高管入駐衆泰汽車，佔據多個關鍵崗位

據第一財經，7月12日，寶能集團及關聯企業深圳津爍貿易有限公司多名高管已經在衆泰汽車入職，並且佔據着營銷副總裁、生產製造副總裁、財務總監等關鍵崗位。對於爲何有此舉措，截至發稿時間，記者未能聯繫上寶能集團予以置評。記者以投資者身份致電衆泰汽車證券部，相關人士表示：“可以明確回覆的是，衆泰汽車與寶能、津爍貿易兩家公司沒有任何關係。”關於津爍貿易委派員工前往衆泰汽車工作一事，該證券部人士建議諮詢公司人力資源部門，暫時不清楚情況。

寶馬中國迴應退出價格戰傳聞：下半年將重點關注業務質量

據貝殼財經，7月12日，針對於寶馬中國將退出價格戰的傳聞，寶馬中國方面表示，下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量，支持經銷商穩紮穩打。日前，有博主在社交媒體平臺表示，因價格戰導致門店虧損嚴重，寶馬將從7月起，通過減少銷售量來穩定價格，緩解門店的經營壓力。

今年5月底，寶馬給所有經銷商門店發函稱，鑑於市場大背景和國產品牌帶來的巨大沖擊，決定給寶馬4S店開出多項大幅度補貼減免政策，減免政策包括新車銷售、客戶支持與服務、寶馬金融、經銷商發展以及二手車業務的多個領域，意在幫助經銷商應對短期困難，緩解業務壓力。

江淮汽車項興初：與華爲合作的首款產品已進入整車驗證階段，計劃今年底下線、明年上半年上市

據財聯社，安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長、總經理項興初昨日在第14屆中國汽車論壇上表示，江淮與華爲合作的首款產品現已進入整車驗證階段，計劃今年底下線，明年上半年上市。集研發、製造、企業服務等功能於一體的工廠的建設基本完成，規劃年產20萬輛，未來將支持更多江淮與華爲合作車型的生產。項興初同時表示，江汽還與華爲終端合作，共同推進鴻蒙生態的系統建設，以及華爲數字能源合作超級快充等項目。

smart精靈#5概念車展出，量產車型或在年內上市

繼推出精靈#1、精靈#3之後，smart全新車型精靈#5或在年內發佈並正式上市，該車概念車近期已陸續在各地展出。該車定位純電動中型SUV，相較此前smart推出的兩款車型體型更大，純電續航里程最高可達到740公里。結合工信部綜合申報信息來看，smart精靈#5量產版將提供單電機、雙電機版本，純電續航里程涵蓋570公里至740公里，共有四個版本。

廣匯汽車：預計上半年淨虧損5.83億元至6.99億元，同比轉虧

廣匯汽車7月12日公告，公司預計2024年上半年淨虧損5.83億元到6.99億元，同比轉虧。行業競爭格局加劇，各大汽車公司爲搶奪市場份額大打價格戰，使得公司新車銷售規模和毛利率較去年同期均有所下滑。