平鎮新光路平交道封閉 擬闢替代道

桃園鐵路地下化平鎮車站工程需封閉新光路平交道9個月，爲避免造成交通衝擊，中央與地方研擬替代方案。（呂筱蟬攝）

桃園市長張善政（右一）勘察桃園鐵路地下化平鎮車站出土位置，期盼中央與地方合作，減少交通衝擊。（呂筱蟬攝）

桃園鐵路地下化平鎮車站出土位置，行政院日前宣佈確定南移1.2公里，市長張善政28日前往會勘，屆時工程施作臨時軌，新光路平交道仍需封閉9個月，地方憂心當地車流量大，恐造成交通衝擊。相關單位討論，初步研擬租用民地做爲替代道路，交通部則迴應，將由鐵道局與地方持續溝通。

張善政說，桃園鐵路地下化原先以平鎮延平路平交道、臺66線快速道路以北約100公尺爲終點出土，但因鐵路地下化後引道爬升，新光路平交道自施工階段起需封閉，對在地交通衝擊非常大，大衆運輸規畫應以民衆的角度來考量，若本末倒置造成民衆不便，將使政策美意大打折扣。

經立委呂玉玲等人向中央反映後，研議將終點南移至臺66線南端再出土，交通部採納此方案，市府將研擬施工期間交通紓解方案，降低對居民產生的衝擊。

呂玉玲表示，雖然中央着手規畫修正方案，讓新光路平交道不用永久封閉，但桃園鐵路地下化工程施工期間，未來平交道仍需暫時封閉6到9個月，她建議，可利用新光路2段8巷做爲臨時替代平交道，疏解新光路平交道原先龐大車流。

市議員舒翠玲說，新光路平交道預計在工程施作時要封閉9個月，此次是要會同市長與里長試圖找出最好的替代方案，採用新光合纖廠房旁左側新光路，去租用民地銜接到新光路2段8巷，這是對地方交通衝擊最小的方案，但租用過程有賴中央與地方共同協調，希望儘速圓滿租用做爲替代道路。

當地廣仁里長歐文昌說，工程施作還是得封閉新光路平交道，經過會勘研擬出替代方案，希望相關單位盡力協調地主願意出租土地供大衆使用，解決工程帶給民衆不便的困擾。

交通部政務次長鬍湘麟迴應，鐵路地下化平鎮車站出土位置，確定往南延伸1.2公里過臺66線，相關程序希望以原來計劃修正方式辦理。另新光路平交道將因工程施作封閉，地方提出相關方案會請鐵道局、臺鐵局討論是否有替代平交道，在施工期間一定會造成地方交通干擾，希望施工單位能與地方儘量保持溝通。