屏科實中每天上演擠公車 縣府出手協調客運業者加開班次

屏科實中校舍要兩年後完工，國高中借用大仁科大辦學，學生們搭公車，但因班次少，公車上滿滿都是學生。圖／讀者提供

位於高鐵特定區的屏東科學實驗中學校舍預計兩年後完工，國、高中部先行使用大仁科大校區辦學，但交通量能不足，家長批，「每天都在上演擠公車、搭不到公車，下課後大家都想趕快搭車情況」，學校沒校車，公車疑超載，過渡時期，學校應拿出具體解決方案；屏東縣府出手，請客運業者在尖峰時段路線加開班次，後續邀學校、公路局高雄區監理所、屏東監理站及客運公司等單位，確實做好整體路網規畫，滿足學生通勤乘車需求。

屏科實中113學年度招生，國小到高中部都有，113學年度國小6班96名學生、老師12人，國小部在廢校凌雲國小上課。國高中有135名學生、老師20人，在大仁科大辦學，預計兩年後搬回本校區，校區落成後，也將招收幼兒園。

學生家長說，大仁科大周邊沒有公共自行車、計程車，國高中生只能靠大衆運輸，若公車錯過一班，就要等很久。「每天都在上演擠公車、搭不到公車，下課後大家都想趕快搭車情況」，學校沒校車，公車沒加開班次，現在過渡時期，學校應拿出解決方案，瞭解需求，規畫專車站點，讓學生們準時到校。反觀嘉科實中，8月學期開始，學校規畫交通專車，屏科實中2022年就成立籌備處，連學生通勤需求，都未規畫周全。

縣府交旅處表示，擴大公共運輸服務範圍，方便通勤、通學及外地觀光旅客，推動「整體交通運輸系統發展規劃」及「公共運輸系統整合規劃」案，透過境內主要道路建設，連結屏北、屏中、屏南，此外，也規畫建置分區轉運中心及層級公車路網，盼以大動脈連接支動脈、微血管方式，讓公共運輸服務深入社區。