屏東6條「鐵馬旅」路線－沿途賞花藝、消暑氣

由臺一線發起的環島路線，逐漸發展出單車的兩輪視野。屏東縣政府將多條單車路線建構成「彩虹自行車道系統」，打造適合的輕旅行遊程，讓來自各地的民衆用雙腳踩出獨特的屏東風情，更展現低碳、慢活兼具休閒的「鐵馬旅遊」。

單車環島熱興起，由國道率先登場，僅靠標線、標誌，指引車友在汽機車共用的混合車道形成的「橫貫路線系統」，成爲屏東單車路線的始祖。 圖／屏東縣政府提供

單車環島熱興起，國道率先登場，僅靠標線、標誌，指引車友在汽機車共用的混合車道形成的「橫貫路線系統」，成爲屏東單車路線始祖。接着，縣府利用國道下方閒置空地，闢建自行車專用道，營造不同的騎乘感受，於是由185縣道，北起高樹，南至枋寮的「沿山綠廊系統」接續登場。

2015年規畫的「彩虹自行車道系統」，串聯6條特色路線，包括「橫貫路線系統」、「沿山綠廊系統」，帶動「水岸藍帶系統」、「環島路網系統」、「單車國道系統」及「糖鐵自行車道」，總長約465公里，涵蓋屏東自然風景、人文景觀以及藝術廊道。

蘭花蕨鐵馬道全長7公里，夏日騎來暑氣全消，沿途還可以欣賞不同的園藝造景。 圖／翁禎霞 攝影

由南二高屏東段高架橋下平面道路空間，連接九如到長治的蘭花蕨鐵馬道，形成「單車國道系統」，總長約53.8公里。路徑上，有蘭花、蕨類與其他花木交織成的綠野藝術廊道，搭配藝術家以大型漂流木創作的巧思，迎合車道周遭景點的藝術造景，沿途還有六堆客家文化園區、溼地公園等景點，可感受客家文化景觀，適合民衆攜眷紓壓的單車旅程。

「單車國道系統」由北而南，跨越九如、鹽埔及長治三個鄉，除了路旁擁有30公頃路樹，跨越臺一線至運動公園的自行車景觀橋，又可看見六堆客家社區景色。

連接九如到長治的蘭花蕨鐵馬道，總長約53.8公里，形成「單車國道系統」。 圖／屏東縣政府提供

想享受高屏溪河岸風光，可選擇總長約62.8公里的「水岸藍帶系統」，車道北起內埔鄉水門，南至新園鄉的高屏溪左岸單車道，沿途草木扶疏的河灘地，不僅能飽覽高屏溪遼闊視野，還可行經隘寮溪堤頂綠色隧道、下淡水溪鐵橋、屏東河濱公園等景點，適合愜意的親子單車遊程。

想享受高屏溪河岸風光，可選擇總長約62.8公里的「水岸藍帶系統」。 圖／屏東縣政府提供

另外，近期啓用的臺糖五分車廢棄舊鐵道，經活化成爲「糖鐵自行車道」，連結沿山公路185縣道，串起萬巒、潮州、崁頂、南州與林邊等5鄉鎮的觀光景點，包含吾拉魯滋部落、萬金聖母聖殿、林後四林平地森林園區、南州糖廠，以及南州林邊兩車站，總長31公里，能在漫遊的路上擁有多重選擇。

屏東吾拉魯滋部落，扮演咖啡技術培育及產銷關鍵角色。 圖／江國豪 攝影

「山林自行車道」可行經擁有150年曆史的萬金聖母聖殿。 圖／屏東縣政府提供

若想享受馳騁山間、水邊的路線，可選擇小琉球的「環島路網系統」，總長雖僅13公里，卻能自在漫遊花瓶巖、美人洞、杉福生態廊道、潮間帶、烏鬼洞風景區、落日亭等島上知名景點，若體力許可，還可挑戰坡度較大的琉球支線。

若想享有沿途碧海藍天，馳騁在山間、水邊的路線，可選擇小琉球的「環島路網系統」。 圖／屏東縣政府提供

除上述路線，還有整個潟湖景觀、漁村風情深入大片紅樹林溼地，百畝魚塭的「大鵬灣環灣自行車道」；行經過瑪家鄉、泰武鄉與來義鄉等充滿原鄉氣息，又能穿梭于山林、濃密綠蔭遮天的「山林自行車道」；火車並肩而行的「竹田自行車道」；海岸美景、古厝景緻交錯的「枋寮自行車道」。

屏東縣府提醒，多數車道系統設有專用自行車道及專用號誌，但若是涵蓋一般道路的路段，仍需注意汽機車，也要視體力安排路線。

「大鵬灣環灣自行車道」可觀賞潟湖景觀、漁村風情深入大片紅樹林溼地，以及百畝魚塭。 圖／屏東縣政府提供

「山林自行車道」行經濃密綠蔭遮天的潮州綠色隧道。 圖／屏東縣政府提供

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