飄紅的股市，狂歡的車市

“牛市。”這是國慶假期前後耳邊迴響最多的一個詞，全面飄紅的股市更是讓股民們兜裡鼓囊囊的，似乎全民都開啓了一場盛大的狂歡，消費能力也肉眼可見地升級了，國慶期間瘋漲的汽車銷量就是最好的註腳。

當國慶的繁華落幕，車企們紛紛公佈了國慶假期的銷量成績，甚至有網友調侃說：“七天銷量堪比一年。”據數據顯示，國慶七天新能源汽車市場火爆，多家車企多個品牌單週銷量破萬。比如華爲鴻蒙智行國慶假期累計大定28600輛，小鵬汽車新增訂單破1.6萬，深藍汽車銷量達到14465輛，就連小米SU7（參數丨圖片）假期鎖單也超過6000輛......真正是捷報頻頻。

毫無疑問，“牛市”的到來讓股市彷彿成爲車市的“加油站”，沐浴在A股紅通通的暖陽下，整個車市也跟着水漲船高。這麼來看，車市似乎和股市息息相關，就連乘聯會秘書長崔東樹都在反問：“股市暴增能否迅速拉昇車市？”那麼，能嗎？

l股市漲，車市亦隨之高漲

從經濟學的角度來看，股市的利好會給各行各業都帶來生機與活力。當股市暴漲時，最直觀的感受就是股民們的錢袋子越來越鼓，這無疑會大幅增強他們的消費信心，這如“大風颳來”的錢讓股民花錢更有底氣、不心疼，也更願意投資大型消費品，比如汽車。

這次的牛市不禁讓人聯想到十年前，2014年那會股市可是如火如荼，幾乎每天都是“紅色星期一”。正所謂“一人得道雞犬飛昇”，隨着股市的全面飄紅，當年的樓市和車市也跟着沾光數錢，銷售數據也是蹭蹭地往上漲。不過可惜的是，後來股市說崩就崩，連帶着車市也跟着遭殃。據崔東樹統計的數據顯示，2015年股市3-6月走強，隨後劇烈回落，車市的走勢隨着股市的回落而下滑。

十年前的這組正相關的數據在十年後重現了，隨着國慶前一週滬指累計上漲12.81%，深證成指累計上漲17.83%，創業板指上漲22.71%以後，國慶假期期間汽車消費市場異常火爆，這背後的“功臣”之一當屬暴漲的股市。有意思的是，9月30日，奇瑞iCAR發佈了一張寫有“買輛紅車、一路長紅”的海報，涵義也是很明顯了。

正如文章開篇提到的那樣，深藍、鴻蒙智行、零跑、領克、小鵬、極氪等品牌均在國慶“黃金週”銷量超過萬輛，甚至有消息稱比亞迪王朝網7天的銷量快趕上某些品牌一年的量了。對車市的一片繁榮景象，上汽通用五菱產品營銷中心副總經理周鈃亦在社交媒體上驚歎，此國慶黃金週創下了多年來的銷量新高，直言“股市漲，車市亦隨之高漲”。

崔東樹也表示：“參考2014-2016年的結果來看，在突然爆發的股市暴漲時，更多錢會進入股市，車市很難實現同步的快速上漲。如果股市長期持續穩定向上，則車市的走強是必然的趨勢。”

l車市政策加碼，“銀十”超預期

一方面，股市的暴漲固然是車市在國慶“黃金週”異常火爆的功臣，但另一方面也離不開國內車市以舊換新、置換補貼等一系列政策的加碼，這無疑讓消費者的購車熱情進一步點燃。

因爲是“金九銀十”的銷售旺季，趕在國慶假期前，各個車企都紛紛推陳出新，據不完全統計，從9月份開始，國內汽車市場有超過40款新車、改款新車上市或交付。毫不誇張地說，小編國慶前也是忙得焦頭爛額。

除了國家政策加碼之外，衆多車企和經銷商也紛紛將各家的優惠政策從9月延長至10月31日，就是要趁着消費者消費升級的這檔口沖沖業績。比如比亞迪旗下漢、唐家族車型可享受國補+廠補至高2.8萬元補貼；零跑汽車C16最高享40000元綜合權益；小鵬、問界、上汽大衆等車企也都推出限時優惠活動。

在此前閉幕的2024世界新能源汽車大會上，崔東樹預計，2024年國內汽車零售銷量將達到2230萬輛，同比增長3%；國內新能源乘用車零售銷量1040萬輛，同比增長34%。可以預計的是，中國車市在經歷了“金九”之後，接下來的“銀十”同樣可以期待，更別說度過了一個國慶“黃金週”。-

l擎動點評

“一榮俱榮，一損俱損。”顯然，股市的暴增確實能夠拉動車市，反之亦然。對車企而言，隨着消費者信心的持續增強，把握住當前的市場機遇、進一步提升產品競爭力和服務水平比什麼都重要。