彭州這幾條道路最新進展
完善的內聯外暢交通體系
不僅能促進城市經濟社會高質量發展
更能滿足人民羣衆美好生活需要
近日
成都國際陸港彭州片區
多個道路建設項目
迎來新進展
萬衆期待的“交通藍圖”
越發清晰
跟着彭妹妹去看看吧
天府大道北延線（濛陽段）
完成主線施工並正式通車
隨着物流大道跨線橋左幅鋼箱梁架設完成，標誌着天府大道北延線（濛陽段）北段項目圓滿完成主線施工並正式通車，連接成都與濛陽果蔬市場的快速通道正式投入使用，爲彭州與成德區域連接發展注入新動力。
物流大道跨線橋貫通圖
物流大道跨線橋是天府大道北延線（濛陽段）北段項目的關鍵性節點之一，跨線橋立交間距3千米，在提升城市門戶形象、滿足周邊居民出行需求的同時，解決了貨流轉換問題，減少了交通擁堵。整個項目採用分幅施工，剩餘的白土河中橋施工工程預計將於年底完工。
現場施工圖
天府大道北延線是成都市的重要中軸線，也是推動成德同城化的重要交通幹線，天府大道北延線（濛陽段）不僅是濛陽內部交通網絡的重要組成部分，更是連接彭州與成德區域協同發展的重要幹道。該主線全長63公里，其中北段（濛陽段）全長約6.74公里，南起青白江大橋北側100米處，北至規劃的彭廣青淮互通立交北側終點，全線寬70米，主線爲雙向8車道，車速爲80千米每小時，輔道爲雙向4車道，車速爲40千米每小時。
天府大道北延線（濛陽段）實景圖
項目總投資約28.16億元，全線均利用原有道路進行提升，對於重要節點將實施立交改造。道路全線安裝LED玉蘭燈，採用了節能燈光控制技術，最大化減少了光污染和視覺炫光，並預留了5G基站與智能交通接口，可實現自動時間控制、光靈敏度控制、手動控制和遠程控制，助力智慧道路建設。
天府大道北延線（濛陽段）實景圖
飛星路中段
即將在本月全線通車
位於成都國際陸港彭州片區南側的飛星路中段項目也備受關注。彭妹妹瞭解到，該項目各項建設已近尾聲，即將在本月全線通車，這標誌着飛星路中段、鳳凰大道、建業路、興農路、什新路等道路聯通，形成完整區域路網結構。
從蔬香大道經環城大道進入飛星路，由西向東可以看到，雙向六車道筆直平整，依次與濛陽大道、天府大道北延線交匯聯通，自2021年項目開建以來，在市陸港辦、濛陽街道、彭州發展等職能部門的通力協作下，經過多方努力，項目順利推進，目前道路主線、綠化植被、公交站臺、路燈路牌已經全部施工完畢，正在進行各交匯路口信號燈測試工作。
飛星路中段項目作爲新建城市雙向6車道主幹路，總投資2.57億元，起於鳳凰大道南段交叉口，止於濛三北路（什新路）交叉口，全長約1.2公里，寬36米，主要建設道路工程、交通工程、涵洞工程、渠道工程、排水工程、電力工程、通信工程、照明工程、景觀工程等。
飛星路中段作爲濛陽東西軸線的橫貫道路，不僅爲片區企業提供內聯外通的快速通道，更能滿足當地羣衆出行需求、提升生產生活質量。通車後，飛星路中段將與成德大道、蔬香大道等一同構成成都國際陸港彭州片區發達、現代、完備的交通網絡。
成都國際鐵路港（濛陽輔港）集疏運功能提升項目
全部項目預計2027年建成投運
成都國際鐵路港（濛陽輔港）集疏運功能提升項目位於濛陽街道，屬於成都國際鐵路港核心區，項目總投資14.04億元，主要建設場站基礎設施和集疏運道路，全部項目預計2027年建成投運。
項目效果圖
場站基礎設施總佔地面積爲368467平方米，將新建到發場和裝卸場，配套建設集卡緩存區、冷凍倉庫、信號樓等，預計2025年6月開工建設。
集疏運道路，即修建濛陽輔港場站場內道路，提升改造物流大道中段長約1.5公里，配套建設東星路、黃柏路、公園南路等3條道路，約2.5公里。其中，物流大道中段提升改造工程項目已開工建設，3條道路預計今年12月開工建設。
項目效果圖
整個項目建成後，預計近期到發運量265萬噸/年，遠期到發運量可達431萬噸/年，將進一步增強陸港公鐵聯運功能，強化農副產品及食品集疏運功能，更好貫通連接“東南亞-濛陽”水果專線與中歐班列，爲農副產品“買全球、賣全球”、高質量共建“一帶一路”提供物流保障和有力支撐。
項目效果圖
隨着集疏運功能的提升，彭州濛陽輔港將爲西南地區乃至全國的進出口貿易提供更好服務，成爲連接世界的重要橋樑和紐帶。
市域鐵路S11線
計劃2027年建成投運
說起交通，不少人還對市域鐵路S11線充滿期待。“等S11線建好了，去成都辦事就快多了，這下轉地鐵好方便，打車太貴了”“我們老年人又不會開車，回一趟老家麻煩得很，以後就方便了”。
S11線起於成都地鐵1號線三期韋家碾站，止於德陽市德陽北站，沿線串聯金牛區、新都區、彭州市、德陽市。目前，S11線濛陽段項目正在抓緊建設中。整個項目建設工期預計49個月，計劃2027年建成投運。
市域鐵路S11線效果圖
交通是一個城市發展的重要支撐
“內聯外暢”交通新體系的建成
必將推動片區加快成型成勢
園區高質量發展
成都國際陸港彭州片區
未來可期
來源：彭州發佈