彭啓明曝臺積電10億碳費居冠 四年內推碳交易、明年先行者試行

彭啓明表示，目前碳費徵收對象共500廠、281家公司，其中有141家爲上市櫃公司，已看過每一家上市櫃公司ESG報告，企業減碳目標比政府積極，除非ESG報告是假的，否則不擔心臺灣的產業；他並表示，明年可以觀察潮水退去，就知道哪家的ESG報告是「作文比賽」。

其中，彭啓明指出，臺積電是全臺排碳量最大的，要繳納的碳費也可能是全臺灣最多的，可適用優惠費率每噸100元，約需繳納逾10億元碳費，但臺積電其實已經很省了，雖然臺積電也很在意在臺灣繳納的碳費是否高於國際，10億碳費相比其年營收仍是很小的數目。

近期亞馬遜、Google和微軟等公司相繼簽約買核電，彭啓明也透露，他和臺積電相當熟識，亦曾建議臺積電投資電廠減碳，但臺積電仍選擇專注本業、令他敬佩；此外，臺積電設定2040年淨零、高於政府目標，在相關買綠電和買本土碳權的計劃都沒有停下腳步。

關於臺電，彭啓明表示，臺電的繳費排放量是計算自身廠內使用、輸配電線耗損電力，評估約1,000萬噸左右，他曾問臺電董事長曾文生是否會提出自主減量計劃，曾文生表示，「臺電輸不起、一定要做國營事業第一」，估算臺電要繳納碳費約5億，而中油也是5億左右。

彭啓明並提到，臺化纖原須繳13億碳費，但若努力減碳可變成繳1億多，這是他樂見的，因環境部設計優惠費率，就是爲了創造出與原須繳納碳費的差距，形成企業投資轉型的動力，願意投入設備改善，再加上現在金融業也走向綠色金融，提供低利貸款，如綠色債券等幫助製造業減碳。

彭啓明並重申，不是收碳費就結束了，未來四年內一定會推動總量管制的排放交易制度，預計明年6月會帶一羣先行者企業來做，願意做的會提供優惠，先找優質來試行，併到歐洲去學習國際的制度。

彭啓明坦言，碳費制度有其盲點，碳費是繳錢給政府一筆錢，通常政府拿錢比較沒效率，不如透過建立生態系的方式，與國際接軌。此外，他認爲，現在碳交所上架碳權的數量、規模仍受到很多限制，未來若一起配合做總量管制的碳交易會有更多機會。