「盤中寶」試點規模擴大超2倍，專家稱該細分技術已經到了形成規模和產業前夜，這家企業自研產品已在多個城市試點落地

財聯社資訊獲悉，2024世界智能網聯汽車大會近日在北京召開。在大會上，交通運輸部公路科學研究院院長孫永紅表示，智能網聯領域的競爭日趨激烈。世界多國尤其是發達國家紛紛採取措施加快發展，日本政府在今年組織產業部門、企業和大學聯合研討新一代智能交通的發展，歐洲以德國和英國爲代表加快技術研發，並積極立法推動本國的無人駕駛發展，美國在技術和產業上保持領先。智能網聯技術經過長期的研發和實驗，已經到了形成規模和產業的前夜，技術與產業競爭，不進則退。

一、試點車輛規模擴大2—4倍

智能網聯技術還是推動交通運輸轉型與變革的重要推手。媒體報道稱，在此背景下，交通運輸部做了多項探索，先後開展了兩批自動駕駛先導應用試點項目。2022年第一批開展了14個試點，包括公路與客貨運輸、城市出行與物流服務、園區內運輸、特定場景作業四個方向。2024年第二批開展了18個項目，計劃投入車輛2289輛，將自動駕駛乘用車、公交、巴士、無人配送車的試點車輛規模擴大了2—4倍，並拓展了無人礦卡、無人機、機場自動巡邏車及自動駕駛道面異物檢測等新項目場景。

我國自動駕駛測試和示範應用的進程正在加速，今年來，從中央部委到北京、上海等一線城市也密集出臺政策，支持自動駕駛汽車產業的發展。國盛證券劉高暢認爲，我國在車、路、雲各環節均具備突出優勢，有望在L3及以上級別自動駕駛領域躋身世界一流，在此過程中本土供應鏈有望受益。根據灼識諮詢的數據，2030年全球自動駕駛市場規模預計將達到17240億美元，中國市場則有望達到6340億美元。

二、相關上市公司：銳明技術、萬集科技、索菱股份

銳明技術在無人駕駛方面的業務涉及兩塊，一是公司自主研發的L2/L2+自動駕駛AEBS解決方案，已經在國內出租及公交等領域落地銷售；二是公司自主研發的L4低速自動駕駛解決方案（主要是封閉及半封閉場景的自動清掃車作業），已在國內的幾個城市試點落地。

萬集科技表示，在自動駕駛領域，公司基於“車-路-雲”整體解決方案架構進行產品及業務佈局。公司路側智能感知系統，集成了激光雷達、毫米波雷達、AI攝像機等傳感設備，利用邊緣計算技術對感知信息進行分析處理，通過5G/V2X通信，以極低時延將信息傳輸給周邊車輛、移動終端及雲端，實現“車-路-雲-圖”協同交互。

索菱股份自動駕駛領域公司相關產品包括L2、L2++、自動駕駛雲平臺等。