歐盟外交高空走鋼絲，挺臺決議後，無視中國警告，德法帶頭竄臺

歐洲會議通過涉臺決議 來源：看看新聞

文|春不晚

本文陳述內容皆有可靠信息來源，贅述在文章結尾

前段時間歐盟議會通過了一項引起國際爭議的決議，正式表態“不承認臺灣屬於中國”，

這一決定不僅挑戰了國際普遍認可的“一箇中國”原則，直接打破了中歐之間的關係基礎，

然而沒想到決議剛過，德國、法國等歐盟國家的議員代表團緊隨其後抵達臺灣，與臺灣當局展開了密集互動，

歐盟這一系列在臺灣問題上逐漸“越界”的行爲，更加的導致中歐之間的關係緊張加重。

歐盟會議

歐盟在臺海問題的偏激行爲

最近這幾年開始歐盟在臺海問題上的立場變得更加的堅定，尤其是和美國一起的對華政策上，頻繁對中國施加政治壓力。再加上歐洲議會通過該決議的時機也頗爲微妙，恰逢中歐之間圍繞電動汽車產業的貿易摩擦加劇之際。

雙方就中德、中歐經貿關係交換意見

雙方談判陷入僵局，談判所提出的意見都讓雙方很不滿意，歐盟試圖通過臺灣問題來對中國施壓，使其在經濟問題上做出讓步。然而此舉不僅加劇了中歐關係的緊張，更可能讓歐盟在未來的經貿關係中付出代價。

德國總理 朔爾茨

不得不說歐盟的這一決定是讓人震驚的，歐盟不僅支持了臺灣，甚至還明確的提出歡迎臺灣當局派遣“友人”訪問歐洲，還在背後鼓勵着他們歐盟的那些國家官員前往臺灣。

這種的言行舉止都帶有明顯的政治挑釁，試圖通過擴大歐盟與臺灣的互動來削弱中國的主權宣示，藉機鞏固歐盟在“民主價值觀”方面的國際地位。

來源：看看新聞

歐盟所推翻的這一決議奠定了“一箇中國”原則在國際社會的合法性，也成爲中歐建交的政治基礎，而歐盟在此問題上採取對抗性立場，實際上是在動搖其與中國之間的信任基礎。

對於中國來說臺灣問題是重中之重，但凡是涉及領土主權的問題都絕不允許任何的勢力來干涉，所以在第一時間中國外交部也因爲這件事情向歐盟提出嚴正交涉，強調臺灣問題是中國自己內部的問題，敦促歐盟嚴格遵守“一箇中國”原則，不要爲臺獨勢力“站臺”。

來源：鳳凰網衛視

歐盟代表團竄訪臺灣

然而就在議會結束沒多久，由德國議員凱勒帶隊的“友臺小組”已經出發並且抵達臺灣，成員包括來自法國和捷克的議員，預示着歐盟國家在臺灣問題上的“聯動”行動。

這次歐盟這一行人竄訪臺灣除了會見臺灣副領導人蕭美琴之外，還計劃與臺當局探討一些有關政治方面的問題，旨在發掘“合作契機”。只是這種合作也就是表面上的，更多的是想在中歐關係僵化的背景下強化歐盟的對華談判籌碼。

蕭美琴

只是這種行爲也引發了廣泛質疑，歐盟其實本身在對華的問題上意見就不統一，德國與法國雖然在對臺問題上表現較爲積極，但一些歐盟國家卻選擇保持謹慎，甚至對電動汽車產業鏈轉移等議題持反對或中立態度。

芬蘭在最近的對華關稅提議中投了棄權票，顯示出對經濟利益和政治風險的權衡。此外歐盟內部的分歧也使得其“團結一致”的對華姿態難以持久，反而加劇了各成員國在對華政策上的分裂。

芬蘭總統斯圖布在北京召開媒體發佈會

儘管歐盟試圖通過臺灣問題對華施壓，但這一策略目前所面臨的效果不得而知，畢竟臺灣問題在中國的核心利益之中佔據不可動搖的地位，無論歐盟如何施壓，都無法改變中國對國家統一的堅定立場。

賴清德和蕭美琴

還有重要的一點是，歐盟在經濟上與中國高度依存，特別是在供應鏈和市場方面，對華強硬政策可能直接影響其內部經濟。若中方採取經濟制裁或其他反制措施，歐洲的企業和就業都可能遭到波及，這對本已脆弱的歐洲經濟無疑是雪上加霜。

“長安號”中歐班列在西安新築車站內裝卸集裝箱

像德國這樣的工業國家它其實是離不開中國市場的，而一些對華態度更強硬的國家則缺乏經濟實力上的優勢。若歐盟繼續在臺灣問題上試圖“博弈”，不僅可能進一步惡化中歐關係，還將加劇內部之間的一個裂痕。

中歐班列

中歐關係的走向可能會受到多種因素的影響，儘管歐盟在臺灣問題上的表態增強了短期的政治影響，但在經濟上與中國的依存關係使得歐盟在對華政策上難以“一意孤行”。

若雙方在電動車補貼等問題上繼續保持對抗，歐盟將面臨更大的經濟損失和政治壓力。若繼續在臺灣問題上採取對抗性措施，將可能進一步推動中國加快經濟自立與科技創新的步伐，減少對歐盟的依賴。

歐盟委員會主席 馮德萊恩

所以歐盟若真的想要維護自身利益，那麼在對華的政策上就要保持理性與剋制，而非一味追隨外部勢力的遏制策略。在臺灣問題上的“越界”行爲，已經多次的加深了中歐之間的矛盾。

中歐關係的穩固不僅是區域穩定，也對全球經濟有着不小的影響，唯有通過理性、平等的對話，雙方纔能在政治分歧中找到平衡，促進國際關係的健康發展。

歐洲議員怒斥馮德萊恩 來源：環球網

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