你喜歡雪佛蘭的換擋桿嗎？

上一篇文章我們介紹了別克的換擋桿，很多小夥伴給我們留言，我們接着上一篇，繼續通用旗下的下一個品牌雪佛蘭，看看雪佛蘭的換擋桿都是什麼形式的？

轎車類

科沃茲（參數丨圖片）

科沃茲是雪佛蘭旗下最入門的車型，目前共有5款車型在售，其中3款爲1.0T+6AT，2款爲1.3L+5MT，廠商指導價7.99~9.99W，手動擋的車型我們就不上照片了，看一看自動擋的檔把，自動擋的檔把銀色部分給人的感覺是塑料感比較強烈，看起來顯得比較廉價。

科魯澤

科魯澤是雪佛蘭的走量車型，目前共有7款車型在售，但是搭配的動力總成比較複雜，其中2款1.5L+6AT車型，1款1.0T+MT車型，2款1.0T+6擋雙離合車型，2款1.3T+6AT車型，廠商指導價8.99~12.29W，暢銷車型爲1.5L+6AT的車型，同樣，手動擋的車型我們不貼照片，從照片上看6AT和6速雙離合的檔把並沒有區別，沒有DSG的標誌；有沒有知道的小夥伴？科魯澤雙離合版本其他位置有沒有DSG？

6AT版本

6速雙離合版本

沃蘭多

沃蘭多目前在售5款車型，全部爲1.3T+6AT的車型，檔把比科魯澤看起來高檔一些，廠商指導價13.69~15.99W，沃蘭多不僅價格區間不高，而且顏值不錯，用料也實在，喜歡沃蘭多的人很多，但是購買沃蘭多的人不多，如果動力總成能夠升級，大批的潛在消費者就會購買，銷量肯定能上升一個檔次。

邁銳寶XL

邁銳寶XL是雪佛蘭品牌當中唯一一款全系搭配四缸發動機的轎車，邁銳寶XL目前在售6款車型，動力總成和君威一樣，都是採用通用旗下頂級的配置，其中3款1.5T+9AT，3款2.0T+9AT，廠商指導價16.49~21.99W，終端優惠力度巨大，最低配車型裸車價能到11W左右，性價比超高；邁銳寶XL的檔把和君威的不同，採用的是推拉桿式的形式，無論是最低配還是最高配，全系檔把的中央都有雪佛蘭的標誌，細節把握的很好。

SUV類

創酷

創酷目前在售車型5款，其中3款爲1.0T+6AT，2款爲1.3T+CVT，廠商指導價11.89~13.99W，創酷和昂科拉的境遇基本是一樣的，由於車身太小，定價又不便宜，在同價位消費者完全可以買到哈弗H6、吉利博越等暢銷的緊湊型SUV，因此創酷的銷量也比較慘淡，但價格相對昂科拉便宜一些，銷量略多，但是也只有100臺左右；變速箱雖然分爲6AT和CVT兩種形式，但是檔把樣式是一樣的。

創界

創界目前在售6款車型，其中5款爲1.3T+CVT，1款爲1.3T+9AT，廠商指導價格爲13.99~17.99W，普通版本的檔把和邁銳寶XL基本一樣，而RS版本的檔把爲紅色的，且有RS的標識，相當運動，但是由於動力總成和價格的原因，創界和昂科拉GX的境遇一樣，極其慘淡，創界月銷量19臺，昂科拉GX月銷量13臺，真是難兄難弟，其實兩款車整車沒有什麼短板，但是銷量卻如此差，真的應該好好考慮這兩款車應該如何銷售了。

探界者

探界者目前在售車型6款，其中3款爲1.5T+6AT車型，3款爲2.0T+9AT車型，廠商指導價16.99~23.99W，與昂科威相比，1.5T的探界者搭配的是6AT的變速箱，而昂科威是7速雙離合變速箱，消費者更加認可6AT，因此從動力總成層面對比，探界者更有競爭力，但探界者的銷量卻遠遠不及昂科威，月均銷量2000左右，可能還是品牌力比別克稍微差一些吧，探界者的檔杆幾乎和創界是一樣的；非RS版本的檔杆比較普通，而RS版本則非常運動。

開拓者

開拓者目前在售車型8款，動力總成完全一致，全部爲2.0T+9AT的配置，廠商指導價22.99~32.99W，作爲雪佛蘭品牌下的旗艦SUV，開拓者的檔杆和創界、探界者沒有任何差別，開拓者的定位和昂科旗一樣都是中大型SUV，但是開拓者的銷量僅爲昂科旗的1/4，開拓者月均銷量1000以內。

通過雪佛蘭品牌的檔杆我們可以看出，雪佛蘭的設計相對比較單一，無論是轎車還是SUV，全部採用推拉式的檔杆，而別克既有推拉式的，又有按鍵式的，還有電子檔杆，比較豐富，雪佛蘭值得借鑑。

曾經的雪佛蘭賽歐憑藉最便宜的合資轎車也曾多次奪得轎車銷量冠軍。

曾經的老款科魯茲憑藉有棱有角的運動外觀，風靡大街小巷，俘獲多少年輕人的芳心，也曾銷量月均2W+，成爲那個時代運動轎車的象徵。

曾經的邁銳寶叫屌絲三寶，雖然名字起的不好，但是卻是褒義詞，形容邁銳寶性價比高，也曾月均銷量也曾6000以上。

而如今的雪佛蘭，銷量如此慘淡，我們不禁要問，雪佛蘭這是怎麼了？

是品牌不行嗎？不是，雪佛蘭是美國的百年老牌。

是產品不行嗎？不是，雪佛蘭的產品質量值得信賴。

那到底是爲什麼呢？爲什麼一個在美國非常認可的品牌，到了國內，銷量就如此慘淡呢？各位朋友們，你們怎麼看？請在評論區進行激烈的討論吧。