鈉電池突然入冬，爲啥鈉電池一下子熄火了？

前些年，伴隨着新能源市場的高速發展，鈉電池一度成爲了市場關注的焦點，但是伴隨着市場的變化，鈉電池似乎變得不那麼熱門了，鈉電池是怎麼突然熄火的？

一、鈉電池突然入冬

據經濟觀察報的報道，“碳酸鋰（鋰離子電池原材料之一）只有幾萬塊錢一噸，還做什麼鈉電啊。”去年還在湖南一家鈉電池公司上班的董偉，如今已經跳槽去了一家銷售充電樁的企業。

但在去年初的時候，董偉還堅定地認爲鈉電池的產業化將拉開大幕，其所在公司的管理層高瞻遠矚，將帶領他們一起站上新能源領域的又一個時代風口。

從表面上看，相較於鋰離子電池，鈉離子電池有着諸多優勢，比如資源豐富、成本更低、不易受限於上游原材料的供應波動等。

他記得當時在公司每週的例會上，公司技術團隊都會反覆強調鈉電池的低溫性能和較高的安全性，展望它在儲能市場和低速電動車市場的廣闊前景。

彼時，鈉電池產業也成了“最熱賽道“，各家上市公司蜂擁而至，或是官宣鈉電池產能項目投資規劃，或是強調自身擁有鈉電池技術儲備，行業專家、券商機構也都高喊“鈉電池產業化元年”。

但市場的熱情退去得比想象中更快，董偉發現，隨着碳酸鋰價格從高峰跌落至幾萬元一噸，原本一度充滿希望的鈉電池市場前景迅速變得黯淡起來。而且，鈉電池在電池最關鍵的性能指標——能量密度上，也遠遠遜色於它試圖替代的鋰電池。

鈉電池之所以會一度成爲電池領域的大熱“賽道”，原因離不開曾經瘋狂飆漲的碳酸鋰價格。2022年11月，電池級碳酸鋰價格一度突破60萬元/噸大關，業內譁然，持續“高燒”的碳酸鋰價格讓下游電動車廠商苦不堪言。

二、爲啥鈉電池一下子熄火了？

鈉電池作爲一種新型電池技術，曾因其潛在的成本優勢和環境友好性而受到廣泛關注。然而，鈉電池市場的熱情在短時間內迅速降溫，這到底是怎麼回事？

首先，鈉電池之所以能夠在短時間內成爲市場熱點，最直接的原因是鋰礦價格的持續上漲。鋰是鋰離子電池的主要原材料之一，其價格曾在2022年11月一度突破60萬元/噸大關，使得鋰離子電池的成本大幅上升。相比之下，碳酸鈉的價格長期保持在5000元/噸左右的水平，這使得鈉電池在理論上可以依託更爲廉價的原材料，實現更低的製造成本。

鋰礦價格的高漲不僅增加了鋰離子電池的製造成本，還引發了產業鏈上下游的連鎖反應。下游電動車廠商面臨巨大的成本壓力，紛紛尋求替代材料以降低生產成本。在這樣的背景下，鈉電池作爲一種潛在的替代技術，因其成本優勢而備受矚目。多家上市公司宣佈投資鈉電池項目，券商機構也積極看好鈉電池的產業化前景。其次，然而，鈉電池市場的熱情並沒有持續太久。隨着鋰礦價格的下跌，鈉電池的成本優勢逐漸減弱。更重要的是，鈉電池在能量密度這一關鍵性能指標上遠遠遜色於鋰離子電池。能量密度低意味着在相同體積或重量的情況下，鈉電池儲存的能量要比鋰電池少得多。這對於電動車而言，直接關係到續航里程；對於儲能系統而言，則關係到單位體積內的儲能容量和效率。

除了能量密度低之外，鈉電池的技術成熟度也遠不如鋰離子電池。鋰離子電池經過多年的發展，已經在消費電池、動力電池等領域實現了廣泛應用，技術體系相對成熟。而鈉電池則仍處於研發和小規模示範階段，其充放電效率、循環壽命等方面尚未展現出足夠的突破。這使得鈉電池在實際應用中難以完全替代鋰離子電池，尤其是在對能量密度和使用壽命要求更高的乘用車市場。

第三，儘管鈉電池在能量密度和技術成熟度上存在一定的瓶頸，但它仍然具有一些獨特的優勢。一方面，鈉資源豐富，地殼中鈉的含量是鋰的幾十倍，這使得鈉電池在原材料供應上更加穩定和安全。另一方面，鈉電池在低溫下的表現要優於鋰離子電池。鈉離子在低溫環境下更容易在電池的電極之間穿梭，不會像鋰電池那樣容易“卡殼”。這對於需要在北方冬天工作的設備來說，鈉電池更具優勢。此外，鈉電池在充電過度或短路的情況下更不容易發生熱失控，安全性更高。

第四，從長遠角度來看，鈉電池的發展潛力依舊巨大。隨着技術的進步，未來有可能克服現有的一些技術障礙，進一步提升鈉電池的能量密度、延長其使用壽命，並改善製造工藝以降低生產成本。同時，尋找適合鈉電池發揮其獨特優勢的應用場景也是至關重要的。例如，在一些不需要極高能量密度但對成本敏感的應用場合，或是那些對電池的安全性和耐低溫性能有更高要求的領域，鈉電池都有可能找到自己的市場定位。

因此，雖然鈉電池目前可能面臨着暫時的困境，但只要能夠在技術創新和應用場景開發上下功夫，鈉電池完全有可能迎來自己的春天。