“美式旗艦”別克昂科雷迴歸，還依然搭載3.6升V6發動機

別克“昂科雷（參數丨圖片）”在歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆。如今，它以嶄新的姿態再度登場，各種變化令人驚喜不已。

近日，別克發佈了全新一代昂科雷的實車圖，作爲第三代家族旗艦SUV，新車在外觀、內飾、配置和動力方面都進行了全面升級，並推出了三款不同配置的車型，它們分別是Preferred、Sport Touring、Avenir，展現出了別克品牌對於中大型SUV市場的高度重視。

外觀上，全新一代昂科雷從別克的Wildcat EV概念車中汲取設計靈感，展現出一種自信而強大的氣場。前臉採用鯊魚鼻設計，鍍鉻獠牙細長而犀利，與纖薄的上部日間行車燈（DRL）呼應。獨特的梯形格柵與兩側三角形側進氣口相結合，內置主大燈，呈現出一種強烈的視覺衝擊力。

新車尾部是熟悉的貫穿尾燈，但它對於別克而言還算新鮮，點亮後光線非常均勻，且由於車的尺寸夠大，這款貫穿尾燈也會有不錯的辨識度。

不僅在外觀上進行了大膽創新，還在車身尺寸上進行了優化。相比前代車型，全新昂科雷更長、更寬、更高（車身尺寸暫未公佈），爲乘客提供了更加寬敞的空間感，其加長的第三排座椅配置至多可容納七名乘客。

對於別克的內飾設計，筆者一直以來都十分欣賞。淺色和深色兩種風格，不規則的30寸液晶大屏看起來很有設計感，屏幕內UI界面也清爽簡約，支持手機互聯。中控地臺層次感不錯，儲物空間較爲豐富。此外，全新一代昂科雷將配備Super Cruise巡航系統，允許脫手駕駛，這也是別克品牌的首次使用，確實體現了昂科雷的旗艦地位。

動力方面，據海外媒體透露，新車將搭載同平臺車型雪佛蘭巡領者相同的2.5升四缸渦輪增壓發動機，該發動機最大輸出功率爲245千瓦（333馬力），峰值扭矩爲442牛·米，傳動系統匹配爲8速自動變速箱，並提供四驅版本。

值得一提的是，根據麻辣車事獲取到的額外信息，全新一代昂科雷還有可能會提供更爲強勁的3.6升V6發動機版本供消費者選擇，與之匹配的是9速自動變速箱，擁有更爲強勁的動力輸出，但這款發動機是否能引進中國市場，筆者是心存疑慮的。

通用汽車尚未公佈全新一代昂科雷的定價和具體發佈日期，但預計將在未來的幾個月內正式亮相。面對競爭激烈的市場環境，別克品牌需要繼續傾聽消費者的聲音，不斷改進和創新，以滿足他們對SUV的多樣化需求。但，說點掏心窩子的話，它真的不準備推出PHEV版嗎？