梅賽德斯 - 奔馳敞篷跑車，未來經典之作！

1995 年推出的梅賽德斯 - 奔馳SLK 在過去 25 年中歷經三代，直至 2020 年停產。SLK 是寶馬“Z”系列的競品，也是馬自達 Miata這類實惠跑車的高端之選。現在只能作爲二手車購買，SLK 系列由於各種原因可能會成爲未來的經典，我們將在下面探討。

我們選擇探究頂級的 SLK 350 款型，它在 AMG 品牌的 SLK 之下，因爲它提供了一種經濟實惠、性能易達且自然吸氣的發動機，使其成爲一款受歡迎的二手跑車。在選購便宜又好玩的週末（乃至日常）敞篷車時，它或許不是最先被想到的車型，但對謹慎的買家而言，SLK 350 出人意料地具備諸多優點。

我們從梅賽德斯 - 奔馳獲取了梅賽德斯 - 奔馳 SLK 350 的規格，當前的平均值源自 Classic.com 和 J.D. Power。Fuel Economy.gov 和 Edmunds 等其他諸多可靠來源提供了更多內容。

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最強大的 SLK 級進行了改裝

我們上面看到的 SLK 350 來自第二代，以合理的價格提供了性能、風格、德國工程技術以及傳統跑車配方中的許多必要部分。雖說 R170（第一代）始於 1995 年，但該車型的外觀和內飾在 2003 年的第二代（R172）有了大幅改良，變得更加現代和清新。這第二代從 2003 年到 2010 年，並在 2008 年進行了改款，使 SLK 看起來更具吸引力，尖尖的車頭讓人想起梅賽德斯 - 奔馳 SLR 邁凱倫。

第一代的 R170 SLK 有着不同時期的特定模樣，而 R171 SLK 可以講至今老化狀況更佳，這得益於其更現代的風格，與同期銷售的其他奔馳車型相一致。十多年後風格仍然看起來很新鮮（尤其是改款版本），SLK 具備了成爲未來經典的要素。這還沒涉及動力系統和價格。所有的 SLK 都配備了摺疊金屬車頂，使其與同時代的競爭對手如 Miata 和寶馬 Z4區分開來，儘管同一代的 Z4 後來也有了摺疊車頂。

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梅賽德斯 - 奔馳 SLK 350（改款）

發動機

3.5 升自然吸氣 V6 型

功率

302 馬力

扭矩

266 磅英尺

傳動系統

前置引擎，後輪驅動

傳動系統

6 速手動，7 速自動

0 - 60 英里/小時的加速時間

5.3 秒

最高車速

155 英里/小時

SLK 350 另一個極具吸引力、幾乎無需費力推銷的方面在於其動力系統選項——它是自然吸氣式的，並配備了六速手動變速器（如果您喜歡，還有快速換擋且智能的七速自動變速器）。當買家尋覓下一款價格更實惠且具備所有優良屬性的跑車時，奔馳的 3.5 升 M272 V6 因其可用功率而脫穎而出；其功率高達 302 馬力。2005 年的 Miata 從其 2.0 升發動機中最多可獲得 170 馬力，這使得 SLK 成爲更強大的車型，儘管它更重，更傾向於大型旅行車而非運動型車。

R171 SLK 350 的發動機是一款可靠且經過驗證的裝置，多年來（2004 - 2017 年）在衆多奔馳車型中都有配備。它是全鋁裝置，配有雙頂置凸輪軸，每個氣缸四個氣門，以及可變氣門正時。美國環保署（EPA）對其綜合評定爲每加侖行駛 19 英里。在城市中，燃油經濟性降至每加侖 16 英里；在高速公路上，則升至每加侖 23 英里，但任何程度的樂趣駕駛都會顯著降低這些數字。不過，這不太可能是購買 SLK 350 的最大因素。2008 年改款後，最大功率達到 302 馬力，這使其更具吸引力。之前的車型年產生 268 馬力。

該系列中的其他車型提供了各種功率較低的動力系統，而 SLK 350 是非 AMG 車型中動力最強的。對於那些想要更大功率的人，SLK 55 AMG 配備了自然吸氣式 5.4 升 V8 發動機和 355 馬力，但 SLK 350 的可及且充足的動力以及其經濟性和價格（稍後會更多介紹）使其成爲該系列中的最佳選擇。這款 3.5 升 V6 發動機也被延續到了後續的 R172 代。

SLK 的另一個優勢在於其設備和功能，這是一款優質的德國跑車理應具備的。與 Miata 不同，在寒冷天氣敞篷時，SLK 350 可以用頸部暖風（Air Scarf）爲您的頸部保暖——將加熱的空氣送到乘客頸部區域。許多功能都是標準配置，包括以下亮點：

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梅賽德斯 - 奔馳 SLK 350 平均價值

Classic.com 平均價值

12,828 美元

J.D. Power 平均支付價格

7,875 美元

SLK 350 價格優勢顯著，因爲它的燃油成本、維修費用和保險費可能比更實惠的跑車要高。幸運的是，它的轉手價格低得出人意料——目前，據兩個消息源稱，改款的 2008 款 SLK 350 平均價值在 8000 美元至 13000 美元之間。Classic.com 依據 5 年裡 70 輛車的平均交易情況得出 12828 美元的價值。上市時，配備自動變速器的這款車型買家需支付 49,450 美元，如今看來是很划算的。

不過，如果我們從總體上看 R171 SLK，入門級的 SLK 200 Kompressor 最低價值僅爲 6000 美元。這使得 SLK 有可能成爲一款非常便宜的購置選擇，但 SLK 200 僅提供 161 - 181 馬力，從而使 SLK 350 成爲更理想的車型。如果 SLK 350 的平均支付價格更接近 J.D. Power 的估計值，那麼如果它也可靠的話，SLK 350 可以說物有所值：我們在下面也會對此進行覈實。

德國工程技術享有盛名，至少從理論上講，對二手跑車來說是個好兆頭。值得信賴的資源 Repair Pal 給 2008 款 SLK 350 打出了 3.5/5.0 的可靠性評分，這看起來不算特別出色，不過該品牌表示這仍“高於平均水平”。在 Edmunds 上，41 條評論的平均評分爲 4.7/5.0，希望這能真實反映 SLK 350 的可靠性。

我們查看了《消費者報告》，發現 SLK 350 存在一些召回情況，例如，一次召回涉及電子穩定控制（ESC）、發動機冷卻系統和外部照明。其他召回提到了安全氣囊和碰撞時故障的燃油泵傳感器。這些召回並不一定表明 SLK 是一款不可靠的汽車，因爲許多品牌都會對其產品進行召回。

有着相似的高端製造工藝、德國工程技術，還有（之後的）摺疊金屬車頂，2009 - 2016 年款的 E89 寶馬 Z4 是改款 R171 SLK 的直接競爭對手。這兩款跑車的整備質量大致相仿，Z4 只比它重 150 磅，都提供手動 6 速變速器，並且都傾向於大型旅行車市場。J.D. Power 稱，2008 年款的 SLK 350 和2009 年款的 Z4 sDrive35i 平均價值都略超 10,000 美元。

在剛推出的時候，E89 Z4 的價格甚至跟 SLK 350 幾乎一樣——51,650 美元（高出 700 美元）。那性能方面呢？手動版的 Z4 sDrive35i 及其 302 馬力的渦輪增壓發動機，0 - 60 英里/小時的加速時間是 5.2 秒，從書面數據來看跟 SLK 350 很接近。

當然，從駕駛體驗和不同的路邊吸引力方面，差異會變得明顯。風格也是主觀的。SLK 可能比 Z4 強的地方在於，它的自然吸氣發動機帶來的那種刺激感需要提高發動機轉速。SLK 受 SLR 邁凱倫啓發的車頭也賦予了汽車個性，整體設計似乎也經久不衰。最後，其價格實惠以及梅賽德斯 - 奔馳以可靠性著稱的事實可能會進一步增加其吸引力。