美媒：從一場危機走向另一場危機，波音陷入“無限厄運循環”

參考消息網10月17日報道 彭博新聞社網站10月14日發表題爲《波音無止境的厄運循環令其首席執行官奧特伯格難有喘息之機》的文章，作者是朱莉·約翰松。文章摘編如下：

隨着波音公司跌跌撞撞地從一場危機走向另一場危機，對於這家四面楚歌的飛機制造商來說，有一件事始終沒有改變：它的困境似乎只是變得越來越糟。

從一架飛行中的737 MAX機身出現一個門大小的洞的奇怪事故，到被曝工藝馬虎，再到目前已進入第二個月的嚴重罷工，這個美國製造業的偶像自1月以來一直麻煩不斷。現金正在減少，飛機生產疲軟，股價正朝着2008年金融危機以來最差年度表現的方向發展。

如今，這家飛機制造商又採取了一項重大舉措，裁員10%，相當於大約1.7萬人。但這是一個充滿風險的舉措，因爲波音正處於激烈的勞資談判中，而工會沒有表現出讓步的跡象。

新任首席執行官凱利·奧特伯格在宣佈裁員的消息時暗示，要讓公司重回正軌，可能還需要採取更多引人注目的行動。

困擾波音公司的事件暴露了這家公司及其供應鏈的質量控制過失，以及25年來形成的一種腐蝕性文化——成本和進度壓力滲透到了決策過程中。今年早些時候，客戶們終於反抗了，董事會改組了領導層，8月份聘請退休的奧特伯格來拯救這家陷入困境的製造商。

觀察人士普遍認爲，波音公司需要更多時間來重新站穩腳跟——美國聯邦航空局局長表示，波音公司穩定下來需要幾年時間，而不是幾個月。

美國銀行分析師羅納德·愛潑斯坦在寫給客戶的一份報告中寫道：“每出現一個問題，就加以剝離，接着就會出現更多的問題。這些問題相互影響，在加劇負面效應的同時，形成了持續的厄運循環。”

波音的扭虧爲盈舉措仍不明朗。本應有助於現金流的產量提升因最近的罷工而受到影響，國防和航天業務也繼續嚴重虧損。

從長遠來看，波音公司可能需要在太空探索等無利可圖的領域作出一些艱難的決定。幾周前，該部門因其“星際客機”飛船空載返回地球而成爲全球媒體的頭條新聞。這是它首次載人軌道飛行任務的一個不光彩的結局，因爲美國國家航空航天局決定不冒險用這艘易出故障的飛船把兩名宇航員帶回。

彭博信息研究公司分析師喬治·弗格森說，通過裁員，奧特伯格希望灌輸一種緊迫感和共同犧牲的意識。但此舉有可能進一步激怒波音公司重啓噴氣式客機生產所需的工人，而此時對熟練的機械師的需求量很大。

弗格森在談到奧特伯格時說：“如果說這位首席執行官曾有過蜜月期，那它似乎已經結束了。”（編譯/王海昉）