Maserati Grecale也要推純電版本　但卻不使用Stellantis全新平臺打造？

摘自Maserati

已經預備許久的Maserati最新休旅作品Grecale，在推遲多次之後，終於將在下個月底正式發表。該車除了擁有一般的燃油動力、油電動力之外，純電動力也是未來將出現的選項之一。

摘自Maserati

根據來自於外媒Automotive Newsw Europe的消息，Grecale EV似乎不會使用Stellantis的全新平臺進行打造，而是以舊有的Georgio平臺來進行大幅度的修改，讓該車能夠容納800V的電源供應系統，確保能夠獲得更多的快速充電次數，以利與其他純電對手競爭，像是Porsche Taycan、Hyundai IONIQ 5以及Kia EV6，都能在18分鐘將電池充滿。

Stellantis針對集團所有品牌所開發出的四種全新電動車模組化底盤。 摘自Stellantis

不過相較於Grecale電動車，屬直接競爭者的Porsche Macan EV也擁有800V的電源設計，但卻是用Volkswagen集團的電動車專屬平臺開發，令人相當期待兩車一較高下。探究Grecale EV未使用新平臺的原因，可能是因爲該車原先的發表時程爲去年，Stellantis的新平臺在車輛開發時尚未完備，而Grecale的發表上市時間卻因故延宕至今，原因就是衆人所知的車用晶片短缺。

摘自Maserati

Maserati Grecale已確定於3/22發表，當場會帶來一系列的動力編成，包括四缸與六缸引擎、燃油與油電動力等，其中高階Trofeo版本將搭載3.0L V6雙渦輪引擎，該引擎就是用於超跑MC20的同一顆動力心臟。有趣的是，動力中的2.0L四缸引擎將採用渦輪增壓、機械增壓與mild hybrid微型油電等三種技術混合，可發揮300匹最大馬力，令人相當期待。Grecale EV電動車預計將於2023年問世。

摘自Maserati