馬斯克的一大步：人類最大火箭成功發射 星艦“失聯”

出品|本站科技《態度》欄目

作者|崔玉賢

編輯|丁廣勝

“哇哦…”美國當地時間3月14日，SpaceX指揮中心掌聲雷動，歡呼不斷，一起見證着馬斯克創造的又一壯舉：

人類最大火箭成功發射，星艦入軌，達到軌道速度。

雖然遺憾的是星艦飛船失聯，但星艦已經完成了從發射到入軌的全過程，相比前兩次已經創造了奇蹟。

馬斯克發文：“星艦”讓生命多行星化。人類向火星又邁近了一步。

值得一提的是，3月14日也正好是SpaceX成立22週年紀念日，星艦的第三次軌道測試也許是最好的祝福。

雖然失聯，但已成功入軌

北京時間2024年3月14日21時25分左右，SpaceX星艦進行第三次軌道級飛行試驗，發射地點仍位於美國德克薩斯州墨西哥灣畔的博卡奇卡星艦基地。

星艦發射2分40秒後，火箭一二級分離成功；發射11分鐘後，超重助推器完成使命，星艦進行艙門打開；發射約28分鐘後，艙門完成關閉，星艦完成艙門開關測試；發射47分鐘後，星艦執行二次點火演示，猛禽發動機點火順利成功，標誌着星艦試飛取得又一里程碑式的突破；最後，星艦航天器返回地球大氣層，但而後 SpaceX 失去航天器的信號——美國航空航天局（NASA）確認，S28飛船丟失。

雖然如此，馬斯克發文祝賀：“已達到環繞速度，祝賀SpaceX團隊！”

星艦此次試飛的主要目的包括：火箭兩級的上升段燃燒、打開和關閉“星艦”的有效載荷艙門、在星艦滑行階段進行推進劑轉移演示、第一次在太空中重新啓動“猛禽”發動機、“星艦”受控重入大氣層。

在這些任務當中，唯一遺憾的是“重入大氣層”失聯。

與前兩次試飛相比，這次星艦試飛可以說是取得了史上最大進步。SpaceX在直播中也表示：“看到我們這次取得如此大的進步，真是讓人難以置信”。

《未來之旅》認爲星艦火箭的成功入軌，不僅證明了其強大的運載能力和技術實力，也爲未來的太空探索任務提供了更多的可能性。星艦火箭作爲有史以來最大的飛行器，其重量達到了驚人的5000噸。

兩次失敗 雖敗猶勝

此次是星艦的第三次試飛，2023年4月20日，星艦進行了首飛，升空不久後就爆炸解體，發射失敗；時隔6個多月，星艦進行了第二次試飛，火箭升空不到3分鐘後成功實現一二級分離，但此後任務控制中心與“星艦”飛船失去聯繫，被迫啓動自毀系統。

星艦首飛，雖是“煙花秀”，但當時來自中國的商業火箭團隊評價：發射即成功；星艦二飛，雖然被迫啓動自毀系統，但業界仍認爲，雖敗猶勝，因爲這次SpaceX不僅實現了一級發動機全部正常，而且成功驗證了熱分離技術。

星艦的每次發射都讓全人類爲之興奮與期盼，因爲它承載着人類對星辰大海的嚮往與追求。

自2022年以來，馬斯克就一直謀求星艦軌道級測。

星艦，是馬斯克爲了探索殖民火星而建造的宇宙飛船名字。星艦的發展史可能要追溯到20年前，在2007年，馬斯克首次向外界透露了一個目標：最終要讓人類得以探索並殖民。當時或許很多人認爲馬斯克就是個瘋子，但在他宣佈這個目標之前的2005年，馬斯克的商業航天公司SpaceX已經開始研究超重型運載火箭概念。

2011到2015年間，馬斯克的登陸火星計劃逐漸被揭露開來。在這期間，SapceX開發了火星殖民系統（MCT，也就是星艦的前身），2018年SpaceX開始製造超重型運載火箭的首個火箭原型，並正式提出了星艦概念：馬斯克將第一級助推器稱爲超重型推進器（Superheavy），將第二級飛船稱爲星艦（Starship）。

自2019年以來，SpaceX就在得克薩斯州南部的基地開發星艦，並在20公里以下的高度測試飛行了數艘星艦原型。

現在網上仍然可以搜到很多原型機試飛爆炸的視頻。但SpaceX並沒有因此停止測試的腳步。

從官方透露的信息來看，星艦由一級助推器“超重”和上面級“星艦”兩部分組成，總高120米，起飛重量爲5000噸，可以說是有史以來最大航天器，馬斯克曾表示，這艘巨大的不鏽鋼運載器將是有史以來最強大的火箭，起飛推力約爲NASA標誌性土星五號火箭的2.5倍。

按照SpaceX公司的規劃，星艦經過高頻率重複使用後，單次發射成本有望低於1000萬美元，甚至僅需約200萬美元；對應其100噸的低軌道運載能力，這幾乎是將每公斤有效載荷發射入軌成本降低到驚人的10美元，可以預見這將徹底改變航天產業。

科普作家、行星科學專家鄭永春曾表示：“原來火箭最重要的性能是運載能力，花多少錢是次要的。現在火箭最重要的能力是性價比，星艦的發射如果成功的話，將大大降低人類進入太空的成本。太空探索是全人類共同的事業，任何一個參與者願意參與其中並積極嘗試，取得成功，在某種意義上也是人類的成功。”

人類距離打開火星大門又進了一步？

馬斯克一直以來都有一個觀點：一場自然或人爲的災難最終將帶來文明的終結，人類需要搬遷到另一個星球，而火星“是唯一現實的選擇”。

雖然因爲這個設想，馬斯克被認爲是個“瘋子”，被科學家認爲100年內根本不可能，是有史以來最大的陰謀。但是，星艦的首次軌道飛行成功已經讓這個夢想更近了一步。

據說，在馬斯克的設想中星艦一天可以發射3次，向火星運送百萬噸物資。

馬斯克在2022年曾撰文提到，史上最大運載火箭星艦一次可運載100位乘客和物資，未來計劃打造至少1000艘星艦，將一批批拓荒者送到火星，以建設一個自給自足的城市。他希望使人類成爲“多行星”物種，生活在多個星球上。

“人類在不斷探索太空，一方面是爲人類尋找新的生存家園，另一方面是爲了讓地球人類生活更加美好。星艦系統的成功不僅有了可以實現探索月球和火星的強大運載能力，同時降低了人類探索的成本，而且可以在地球實現航班化、遠距離的運輸，使人類可以在1個小時內到達地球任何一點，可以讓遊客達到近地軌道等太空旅遊，開啓人類一個新的時代，跨星球的時代。”航天專家黃志澄曾經向本站科技《態度》如此說道。

星艦的第三次試飛讓人類看到了希望，我們期待着馬斯克的成功，期待着人類移民火星的那天。

參考資料：

未來之旅：《馬斯克：祝賀SpaceX團隊！雖然失聯，但已成功入軌，本次試飛星艦表現優秀！》

三體引力波：《SpaceX官方公佈星艦諸多細節，首飛日期瞄準4月17日》

澎湃新聞：《SpaceX擬3月發射星艦，馬斯克曾稱計劃造1000艘去火星拓荒》

南方都市報《世界最強火箭下週首飛：“星艦”耗資30億美元，高120米》

國際航天愛好者《SpaceX最早下週進行星艦飛船首次軌道級發射》

果殼《馬斯克的星艦要上天了！是人類最強運載火箭，還是又一朵大煙花？》

中國航天報《“星艦”再掃首飛“攔路虎”，大膽創新未來可期》

維基百科《SpaceX星艦》