綠推1200月票交通部不埋單 黃珊珊：選前開支票不可取

無黨籍臺北市長候選人黃珊珊上午參與北投中繼市場開幕典禮前接受媒體聯訪。（黃婉婷攝）

民進黨北北基桃市長候選人昨推每月1200元的「首都通交通月票」，範圍從雙北擴至基隆、桃園，並納公共自行車、臺鐵、國道客運、機場捷運，總經費35億盼中央埋單，但交通部稱只會提供一次性補助。對此，無黨籍臺北市長候選人黃珊珊9日質疑，若此政策無法讓自有運具者改搭大衆運輸，補貼便毫無意義，也痛斥民進黨在選前開支票只爲贏得勝利，此舉非常不可取。

黃珊珊上午參與北投中繼市場開幕典禮前接受媒體聯訪時說，臺北市政府推出1280月票政策好多年，她當議員時就希望市府推，如今已經4、5年了，這段時間全靠市府力量在做，而提出此計劃之一的民進黨新北市長候選人林佳龍，當時應該還在交通部長任期，當時都沒想到要做此事，卻在選舉時突然提出來。

黃珊珊指出，北北基因屬都會區，推動月票政策較容易，若將其他縣市納入，必須算盡公車轉乘成本，而且綠營所提的月票價格降得比都會區還低，對於桃園等其他縣市來說，真的負擔得起嗎？

黃質疑，中央若要補助，重點在於此政策是要吸引通勤族搭乘，還是讓更多人回到大衆運輸。她強調，政策要有目的性而非單純發錢，若只是讓原來通勤者減少花費，或能讓使用自有運具的人轉而使用公共運輸，這纔是最重要的，「如果你的政策沒辦法讓自有運具的人跳過去坐公共運輸，這個補貼是沒有意義的。」

媒體追問，民進黨盼中央補助35億執行北北基桃交通月票，但交通部說只願一次性補助，其他還是由地方政府自己負擔。黃直言，這就如中央去年三讀通過軍公教加薪4％，財源第1年由中央補助，第2年由地方政府自籌，「中央永遠玩這種把戲，我今天開了一張支票，結果地方政府買單。」

黃珊珊表示，雙北原先就有在運作交通月票，接下來其他城市能負擔得起嗎，但重點不是在於此，而是政策若沒有長遠規畫，只是在選舉前開支票爲了贏得勝利，她認爲此舉非常不可取，財政紀律不能用來成就某個政黨的利益。