理想汽車創辦人 三戰不殆李想非典型不敗創業家

理想汽車創辦人兼CEO李想圖／擷取自網路

大陸「造車新勢力」之一的理想汽車2020年7月赴美上市後未及兩年，就積極推進回港雙重上市。理想抓準市場時機，不惜放棄第二上市豁免，日前馬不停蹄通過港交所聆訊，計劃集資10億至15億美元。理想汽車創辦人兼CEO李想也在創業路上，再立一座里程碑。

在聆訊資料中，李想被形容爲「大陸少數接連取得成功的創業家」。投入造車事業之前，他曾搭上互聯網創業潮，在2001年創立數位產品互動平臺「泡泡網」，年營收將近人民幣（下同）2千萬元，利潤可達1千萬元，風光躍居大陸前三大資訊科技網站。

2005年，李想再度嗅到先機，搶在大陸私人購車普及之時，創立資訊網站「汽車之家」，而後以日均破千萬瀏覽量，一舉奪得大陸汽車網站之冠。汽車之家赴美上市後，市值曾創50億美元，直至2015年公司易主中國平安，李想才另開啓他的創業第三章「理想汽車」。

李想曾說，自己最喜歡賈伯斯和蘋果，因此理想汽車會依循他心目中賈伯斯的做法來製造產品。

有別於潛心投入純電動車開發的新能源車企，理想汽車瞄準高端市場，推出同時配備有電動機和汽油發動機的「增程式電驅動技術」車款理想ONE，至今穩居大陸本土品牌售價30萬元以上車款的月銷量龍頭，同時也是2020年大陸新能源SUV銷量冠軍。

李想以牛脾氣在業界著稱，還因此獲得「車企創始人罵街第一人」稱號。對於市場批評理想汽車ONE的聲音，李想曾迴應說：「我從來不試圖說服別人買理想ONE，我只是建議他們試一下理想ONE，開一開，坐一坐，自己感受一下再做判斷。有些人碰都沒碰過理想ONE，僅憑所謂行業經驗、理論、常識就直接唱衰，呵呵。」

不過，李想的牛脾氣也爲他吸引不少粉絲。在大陸三家「造車新勢力」中，李想是最具有「粉絲效應」的一位創始人，目前，蔚來汽車李斌的微博有49.5萬粉絲，小鵬汽車何小鵬的微博有96.9萬粉絲，而李想的微博則有186.9萬粉絲。

談到大陸科企爭相投入新能源車市，李想表示，任何新的科技企業投入智慧汽車領域至推出產品約需花費三年，他非常敬仰且歡迎這些科技企業加入行業。李想認爲，時間對造車新勢力更有利，當新進科企歷經0到1階段的時候，他們已進入從1到10的高速增長。

理想汽車近期銷量表現確實不俗，理想ONE的8月銷量達9,433輛，年增248％，創下單月新高，2021年前8個月累計交付量共有48,176輛。然而，面對全球性的晶片荒，理想也難以倖免，已將第三季預期車輛交付量自先前公佈的2.5～2.6萬輛，下修至約2.45萬輛。

近期以來各家車企受晶片危機被動衝擊，李想他曾說，智慧電動車企業會橫跨多種組織形式，包括供應鏈管理、網際網路開發、銷售服務、再到多款車型以及大型軟體的研發，這種系統型的複雜組織能力，尤其需要掌握。

新能源車企身處晶片短缺的大環境下，需有更強大的供應鏈危機管理能力，創業「三」戰不殆的李想，也正試圖帶領理想汽車重回「新勢力」的高速增長軌道。