李攀：銷量衝刺30萬 深藍出色產品力是關鍵

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本站汽車9月6日報道

如果說汽車圈誰最喜歡立Flag，那非深藍汽車莫屬了。

“深藍的目標是今年年底實現利潤盈虧平衡，有機會成爲國企裡面首個實現規模和利潤雙突破的新能源企業”。

“五年內成爲年產銷突破100萬的新能源汽車企業，要與比亞迪、特斯拉並列要形成國企深藍，民企比亞迪，外企特斯拉的'深比特’格局”。此前，深藍汽車總經理鄧承浩如是說。

作爲長安汽車旗下首個自主純電品牌，承擔着長安汽車的高端化轉型重任的深藍汽車，自面世以來，一直以“黑馬”之姿高開猛打，不斷創造着新紀錄。

2022年4月，深藍品牌正式發佈，7月，首款戰略車型SL03上市；12月，SL03克服重重困難，單月交付破萬；2023年6月，深藍啓動S7大規模交付，8月深藍S7（參數丨圖片）交付破萬，僅14個月，深藍汽車就創下了自主新能源品牌最快突破10萬交付的創新紀錄；深藍G318也上市即火爆，5天訂單突破1.4萬輛，深藍S07上市1個月訂單便達成14231輛……

2024年8月，深藍汽車新車銷量20131輛，同比提升37%，創月銷量新高。本次成都車展，深藍汽車再次發力，S05和L07雙雙亮相，至此，深藍汽車完成了轎車、SUV、硬派越野三條賽道5款產品的佈局，2024年，也成爲了深藍汽車當之無愧的“產品大年”。

今年年初，鄧承浩曾這樣講道，“深藍今年的銷量目標是國內28萬輛，全球45萬輛，如果我們月銷超過3萬輛，就可以實現盈利”。

深藍汽車品牌總監李攀

新能源車市競爭日益激烈的當下，這無疑是一個很大的挑戰，那麼月銷破2萬大關的深藍汽車將如何繼續擴大智能與新能源的佈局？如何繼續保持“黑馬”之勢，跑贏智能化下半場的這場造車“馬拉松”？深藍汽車品牌總監李攀，爲大家解密。

Q1：深藍5款產品齊亮相，在全產品矩陣的推動下，深藍預計的銷量增長規模是多少？

A：隨着深藍轎車、SUV、硬派三條賽道5款產品的佈局，我們有信心深藍的銷量會站上一個新的臺階，我們內部提出的目標是到今年12月，單月銷量要達近4萬輛。

2024年是深藍新品快速推出的一年，隨着六月G318、七月S07相繼推出，目前在售的三款車型，已經有超過26萬的用戶；深藍汽車7月交付量達到16,721輛、深藍S07上市一個月訂單達成14,231輛，8月訂單已超2萬輛，本屆成都車展，兩款全新車型L07和S05也發佈亮相，L07將於9月份正式上市，S05將於10月份上市。

Q2：深藍汽車的增速很快，相信很快即將邁過30萬大關，您如何看待目前的成績？

A：主要是出色的產品力獲得了用戶認可，比如，本屆車展我們全新亮相的深藍L07，就是攜#左手深藍超級增程，右手華爲幹昆智能#兩大核心技術而來。

在深藍超級增程加持下，L07在CLTC工況下饋電油耗最低至3.94L/100km，開創了中型轎車油耗“3”時代，同時，深藍L07全系同級首搭3C快充、增程車型純電續航最高至300km，再次刷新增程領域技術新高度，不斷提升用戶超級省、超級爽、超級安全三大核心利益價值。

而右手緊握華爲幹昆智能，不僅讓L07成爲20萬內唯一搭載華爲幹昆智駕的中型轎車，更主要的是，憑藉同級首發的高速領航輔助、城區巡航輔助、智能泊車輔助等功能，全面覆蓋高速、城區、日常泊車等場景，爲用戶帶來了非凡的智駕體驗。

深藍所覆蓋的是15-30萬的主流市場人羣，擁有巨大的成長潛力。現在階段推出的五款產品，滿足不同人羣購車需求，有彰顯個性駕趣的SL03、滿足家庭需求的深藍L07、開拓硬派車藍海的深藍G318、滿足用戶社交需求的S05以及深受全球用戶好評的深藍S07，每一款車都能打動用戶的痛點。

在主流市場中，深藍會持續不斷地打造差異化優勢，深耕細分市場，爲更多的用戶提供卓越的產品體驗。

Q3: 中國新能源汽車已經在全球打響了知名度，深藍如何看待中國品牌出海？

A：在智能電動車時代，中國新能源品牌在世界舞臺上綻放出了前所未有的光芒，打開了 “中國產、全球賣”的全新局面，一方面是因爲中國智能電動車技術的對外輸出，另外一方面是如今的中國智造與中國創造已經贏得了全球市場的認可。

去年11月，深藍率先開啓“海納百川”計劃，登陸東南亞市場，在不到9個月的時間裡，深藍汽車接連佈局了東南亞、拉丁美洲、中東非洲等市場，包含泰國、尼泊爾、墨西哥、沙特等國家。尤其是在泰國市場，開啓預訂僅2日，訂單突破6000+；今年3月，深藍S7榮膺泰國年度最佳後驅電動SUV、深藍SL03斬獲泰國年度最佳後驅電動掀背車；4月深藍S07榮獲泰國4月全品牌純電車型銷量第一，躋身泰國車市第一梯隊。

9月1日深藍G318、深藍S07將在沙特利雅得舉辦的中東非洲發佈會上正式亮並在年內開啓預售，隨着深藍汽車在全球市場知名度的不斷增長，接下來還會登陸澳洲、歐洲市場加速推動全球化戰略。