Lexus重啓大陸設廠計劃？ 大陸「反日情節」是品牌最大難關
▲影片來源：Lexus
對於全球車廠來說，大陸不僅是爭取銷售數字最大戰場，同時也是拓展產線的重要據點；然則對於日系高階品牌Lexus來說，長期以來總對於「Made in China」這件事興趣缺缺；但爲了及早拉近與奧迪、賓士甚至是BMW等高階品牌的差距，據傳Lexus內部已在重新研擬「大陸設廠」的計劃。
但據內部高層透露，大陸鄉民嚴重的「反日情節」，至今仍是Lexus舉棋難定的一大主因。
▲目前Lexus僅在北美設立海外產線，大部分市售新車仍維持「日本主場」的生產編制。（圖／路透社）
事實上，Lexus長期以來，爲確保新車生產品質以及股權利潤考量，除了北美基地之外，大部分市售新車仍維持日本當地組裝生產的銷售模式；然則爲了拉近與奧迪、賓士、BMW等歐系高階品牌的銷售差距，據「路透社」報導，Lexus已開始研擬重啓大陸產線設置的相關計劃。
雖說「反日情節」這檔事，仍時不時在大陸民衆之間翻攪，但就實質層面來說，近年來大陸政府積極調整外資企業持股比例，更針對關稅制度所做的調降舉措，更讓Lexus願意承擔「民族情感」的風險，重新思考大陸設廠的可能性。
▲再加上大陸政府對於電動車未來發展趨勢的高度支持，更讓Lexus大感興趣。
即便如此，Lexus內部仍有異音傳出；一來考量到生產品質以及持股分配，再來就是整體設廠的投資報酬率；由於目前大陸政府已全面下修了進口車的關稅稅率，在進口成本有效降低的前提下，品牌是否有必要投注重金在當地設立額外的生產基地？或許總是一件有待斟酌的事情。
就現況來看，Lexus陣中ES、RS、NX等車型，着實在大陸市場繳出相當不俗的銷售成績；因此也不難想見爲追求「利潤最大化」此一大前提，Lexus在大陸市場「設廠與否」此一議題遊移不定了；或許再過不久，「大陸制」Lexus也將不再是遙不可及的一件事了。