看好疫後商機 點子王力推小遊輪產業

他強調，臺灣是海島國家，具備發展遊輪旅遊條件，應加緊腳步投入，目前臺灣沒有遊輪公司，但外輪做的是臺灣客人，不論遊輪、人員還是補給，都是國外企業賺走，只有麗星遊輪等少數船舶向國內採購。他主張臺灣發展小遊輪彎靠離島，帶動在地旅行社及人員、補給，對地方經濟有實質幫助，疫情期間，小遊輪也較容易控管。

在曾俊鵬的規劃裡，將分三步驟推動臺灣小遊輪產業，從先引進國外的遊輪，逐步再租船、造船，並聯合日本、韓國、菲律賓、越南、印尼等周邊國家一起推動。明年協助業者引進小遊輪，3月第一條法國龐洛遊輪公司小遊輪「Le Soleal」將來臺，前往日本。高端服務的營運方式，將重新定義遊輪觀念。

曾俊鵬闖蕩海運業逾40年，憑着人脈、拋出點子，希望集結志同道合夥伴打團體戰，把規模做大，像是曾想過聯合同業一起到東南亞設物流中心等。

這回他結合旅行社一起打天下，看好遊輪相關產業產值龐大，明年預計有98艘船來臺。去年國際上有24艘新船下水，今年也有25艘新船，遊輪產業爆發可期，據統計，2019年疫情發生前，全球遊輪旅客近3,000萬人次，受疫情影響剩750萬人次，去年回升到1,300萬人次，預期明年底或後年初市場可恢復疫前水準。