凱迪拉克XT6進入上市倒計時 起步價有望殺入30萬？

要說車企定價誰最狠，MYUATO覺得非上汽通用莫屬了。這邊廂，車長近5米的別克君越（參數丨圖片），起步價就敢定在15.99萬元，那邊廂凱迪拉克XT5已經是26.59萬元起步了，你說進入上市倒計時的凱迪拉克XT6該賣多少錢？

目前，凱迪拉克XT6已經進入了盲訂階段，當然盲訂期間是有一些車主福利的。但是咱更關心的是在11月15日廣州車展期間上市的時候，凱迪拉克會不會放大招？

在推測凱迪拉克XT6起步價之前，我們先看看凱迪拉克XT5都幹了啥？作爲一款中型豪華SUV，凱迪拉克XT5在蔚小理這些造車新勢力成氣候之前的競爭對手是不多的。這款車在過去的十來年裡也一直嚴守35.99萬元作爲價格底線。

但形勢比人強，作爲二線品牌的凱迪拉克最直接的競爭力就是價格。當奔馳寶馬奧迪的降幅來到八九萬的時候，凱迪拉克可以把降價幅度整的更高一些。所以凱迪拉克XT5儘管價格看起來蠻高的，但成交價卻可以非常美麗。

爲啥前段時間上市的凱迪拉克XT5忽然就破防了呢？那是因爲豪華車市場已經慘不忍睹了，繼續維持比較虛的保價實在是沒有必要了。而“限時一口價”就能很好地平衡面子和訂單。反正限時這個事兒，相當於在官方指導價上面直接自砍12.4萬元~13.4萬元了。

這個價格會不會虧？

當然不會。

畢竟凱迪拉克XT5的預售價也才27.99萬元，在這基礎上自砍一萬多，26.59萬元起步也不是很低。又或者說通過限時一口價這種方式，爲凱迪拉克的價格，增加了無傷大雅的地氣。

以凱迪拉克XT5爲鏡子來看凱迪拉克XT6，這款車只有兩個問題，一個是知名度太低，一個是銷量太差。這時候，我們如果套用凱迪拉克XT5的價格策略就會發現，凱迪拉克XT6的起步價極有可能在41.27萬-55.27萬元指導價基礎上再自砍一刀，從而將定價區間鎖定在27.87萬~42.87萬元。

如果真這麼定價的話，MYUATO認爲對凱迪拉克XT6來說也是有一定合理性的。和現款車型相比，新款車型仍然堅持燃油車的定位，儘管一定會在外觀內飾和智能科技方面進行優化和提升，但對凱迪拉克XT6本身以及凱迪拉克XT5這款兄弟車型來說仍然缺乏提價的理由。凱迪拉克XT5的官方價格都已經跌成這樣了，銷量極差的凱迪拉克XT6似乎應該更猛一點纔夠味。