進一步加強新能源本土化 豐田北京車展陣容曝光

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車4月8日報道 日前，本站汽車從相關渠道獲悉，在即將到來的北京車展上，豐田將帶來一款全新電動概念車，以及兩款全新的純電動汽車——bZ Sport Crossover Concept“智享跨界”和bZ FlexSpace Concept（悅動空間）。同時，豐田和小馬智行合作推出的bZ4X ROBOTAXI版本也將亮相車展，此外，凱美瑞2.5L雙擎版以及新款Yaris有望發佈。

從新車來看，豐田將在北京車展首發一款純電動概念車，官方稱這款車將體現豐田未來的設計理念，且在智能化、底盤技術都有“全新的技術顛覆”。值得一提的是，這款車將會在年內量產上市，讓我們一同期待。

豐田bZ Sport Crossover concept智享跨界，由豐田與比亞迪豐田電動車科技有限公司、一汽豐田、豐田中國研發中心共同開發，計劃由一汽豐田生產銷售。

這款概念車的外觀造型極具動感，前臉採用倒鉤型貫穿式燈組設計，給人留下深刻印象。貫穿式前鼻等元素也可以在bZ4X、bZ3以及剛剛發佈的新一代普銳斯等車型上找到。底部包圍的造型類似一個小前鏟，增強了車頭的氣動性能。

側面來看，這款bZ Sport Crossover concept智享跨界的造型極具張力，腰線和凹凸設計營造了強烈的力量感。溜背式設計配合超窄窗邊框，展現出未來感十足的外觀。相比bZ4X，新車擁有更加低矮的車身和寬大的黑色輪眉，進一步提升了車身側面的層次感。

尾部的設計十分前衛，狹長的尾燈向前延伸出了較長的長度，車頂下溜在收尾處窄於車身，形成了凸起式的擾流板造型。此外，新車的尾部也採用了豐富的線條造型，搭配極爲科幻的設計元素，使整車看起來非常動感。

內飾方面，bZ Sport Crossover concept智享跨界搭載了以“第四空間”概念開發的駕駛座艙，提供多樣化用車場景。

bZ FlexSpace Concept悅動空間，由豐田與廣汽集團、廣汽豐田、豐田中國研發中心共同打造，計劃由廣汽豐田生產銷售。

bZ FlexSpace Concept悅動空間的外觀採用了家族化設計語言，前臉採用了貫穿式前燈帶，但並沒有搭配犀利的造型設計。底部則採用了漸變式網格的包圍，使整車顯得更爲圓潤、溫馨，同時也增強了科技感。

車身側面，bZ FlexSpace Concept悅動空間採用了三段式腰線設計，不僅增加了車身側面的層次感，還延長了車側視覺長度。此外，極窄的窗框和寬大的雙層輪眉設計也增強了車身的穩健感。底部側裙處也設計了與車頭底部呼應的漸變式紋理，使整車更具科技感。

bZ FlexSpace Concept悅動空間的尾部採用了細條形貫穿式尾燈，向下彎折的燈條在橫向上增加了視覺寬度，同時燈條下方向裡收緊，營造出了肌肉感十足的車尾。此外，新車還配備了後擋風玻璃一直延伸到D柱位置的設計，爲車內提供更好的採光以及更加寬闊的視野。底部同樣設計了漸變式的網格紋理，使整車更具運動感。

bZ FlexSpace Concept悅動空間的座艙設計同樣簡單樸實，就像是家中的客廳。中央屏幕類似於電視機，而兩張座椅就好像是柔軟舒適的沙發。儀表臺前也設有植被視覺體系，使車內氛圍非常放鬆、愜意。此外，白色的內飾搭配柔和的黃色光源，營造出了一種家庭氛圍。

全新普拉多在今年2月29日開啓了預售，爲47-57萬元。在4月25日北京車展上，高配車型將迎來首發並開啓大定，並預計7月16日正式上市。在車展上，我們預計還能見到其2.4T超級混動版本車型。

外觀方面，全新小改款豐田GR Yaris車型配備了造型更加運動的空氣動力學套件，可以有效提升發動機的散熱，提高車輛的操縱性和穩定性。除此之外，新車還針對內飾佈局進行了優化升級，例如駕駛位置降低了25mm ，同時對方向盤位置也進行了相應調整；與此同時，新車還將後視鏡後移至擋風玻璃頂部，中控臺上液晶儀表的上緣降低了50mm，並且配備全新12.3英寸全液晶儀表，不僅提升車輛前方視野，而且也營造出不錯的駕駛氛圍。

以豐田BEV車型bZ4X爲原型，搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統（Autonomous Driving Kit，ADK）的L4級無人駕駛Robotaxi。整體採用車規級高精度多傳感器融合方案，提高了全無人運營下的感知精度。設計方面，爲實現傳感器與車身的一體化，在整體套件輕薄化的基礎上，創新性地推出了能與傳感器巧妙融合的鏤空後尾翼設計，並將部分相機移動至擋風玻璃內側，提高雨雪沙塵等天氣下硬件系統的穩定性，同時形成了更貼近市銷車輛的造型。同時更關注人與車、車與環境間的交互，採用獨創的Robotaxi專屬燈語設計，並新增了前後交互屏。

豐田的bZ4X車輛平臺本身所具備的先進技術，爲顧客提供更安全安心的乘坐體驗。豐田的BEV車輛平臺是面向高度自動駕駛的專用設計，具備轉向、駐車相關的控制系統以及其電源和通信系統的冗餘化（備用系統）設計，確保了車輛主要系統運行的可靠性。萬一車輛主要系統發生故障，在ADK的指示下，通過冗餘系統可以安全地停車。

此外，雷克薩斯將展出一臺概念車，展示豐田旗下產品的未來發展概念以及智能化、電動化發展方向。