今年前10個月天津口岸出口汽車52．5萬輛

有“京津冀地區海上門戶”之稱的天津港，憑藉地理位置優越、航線豐富、碼頭滾裝作業效率高等優勢，吸引越來越多的企業由此出口汽車。最近幾天，140輛長城品牌新能源汽車就在天津新港海關監管下有條不紊地駛上新永昌9號滾裝船，從天津海嘉滾裝碼頭啓程。記者從天津海關獲悉，今年1月至10月，天津口岸出口汽車52.5萬輛，同比增加24.6%；其中電動汽車出口31.5萬輛，同比增加15.4%。

爲何選擇從天津港“出海”？長城汽車股份有限公司銷售管理部科長王慧永說：“從天津口岸出口的汽車轉場至碼頭後無需再排隊，而且天津海關的信息交換和數據共享讓企業能靈活地安排車輛發運計劃，令我們的車輛通關速度加快，最大限度節約了企業的運營成本。”

這樣的速度源於“企業吹哨、海關報到”。天津新港海關綜合業務二處出口通關科科長嚴赫介紹，爲更好助力“中國製造”“天津製造”出口，天津海關認真落實“津關24條”，不斷提升監管服務效能。“例如，我們通過‘關長送政策上門’‘出口汽車聯絡員’等機制，精準對接企業需求，爲企業量身打造惠企政策包，特別是在汽車零配件製造、出口物流通道暢通等方面給予支持。海關部門還持續加強對不同國家或地區的汽車技術標準及相關法規的宣傳，爲企業提供及時的指導，助企化解出口堵點難點問題，提振車企開拓國際市場信心。”

同時，天津海關以智慧海關建設爲抓手，積極對接地方口岸部門，進一步深化口岸安全風險聯合防控機制，通過信息交換和數據共享，推動實現出口汽車“前端裝載-在途運輸-裝船操作”無縫銜接，全力助企降本增效。“汽車出口並不單純依靠海上航線。”嚴赫說，鐵路運輸環境安全、線路平穩，車企意向較高，海關部門爲此不斷加強與鐵路部門的聯動配合，支持出口汽車借力中歐班列擴大海外“朋友圈”。(記者史鶯)