金標大衆來了 大衆ID.與衆上市售20.99-24.99萬
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車7月17日報道 儀式感？沒錯，就是儀式感，站在面前的就是來自大衆安徽的首款產品，也是大衆在國內的首款轎跑SUV，更重要的是，它是一臺掛着“金標”的大衆，不僅如此，新車周身，甚至座艙內也少不了金色的元素。或許是應了北京車展首秀環節中的“點時成金”，象徵品牌爲用戶創造超凡體驗的承諾。今晚，這臺“耀目”的產品，大衆ID.與衆正式上市，3款車型，價格區間爲20.99萬-24.99萬元。無論是從設計、性能還是智能體驗，ID. 與衆也確實做到了與衆不同。
1、5000元抵扣15000元
2、最高價格10000元置換補貼
3、購車貸款0首付、0利息
4、5年整車質保、5年基礎保養、5年上門取送車、5年車聯網服務均免費
5、五星級酒店頂級權益免費
6、獲得10000品牌積分
7、可獲贈24K足金金牌
從外觀方面來看，ID.與衆採用了極具未來感的外形設計，其特點是流線型的車身、大尺寸的輪圈和充滿立體感的前臉設計。前保險槓處有多個尺寸寬大的導流槽和黑色飾條，使整個車頭看起來更加動感。此外，新車前大燈組採用了具有高辨識度的三角形光源佈局，加上銳利的燈組造型，視覺效果非常出色。
最值得一提的就是它的“彩妝”，明顯之處在於車標、前後燈碗、前保險槓、車尾標識等多處使用了金色元素，尤其搭配深色車漆時，更高級更內斂的觀感油然而生。
ID.與衆的IQ.Light智能矩陣式LED大燈採用了全新的大衆設計語言，具備獨特的U型設計，燈腔內部嵌入金色元素。在車身兩側，前後動態迎賓燈語（含星空點陣迎賓光毯及四門把手氛圍燈），交互儀式感滿滿。
作爲一款轎跑SUV，ID.與衆的身姿確實與ID.家族的其他產品有所區別，下衝的車頭以及傾角更大的A柱，再配上厚實的大溜背，在馬路上，它的辨識度最爲清晰。另外，新車在前保險槓兩側還做了開孔的風刃氣簾，可以更好的梳理車頭兩側的氣流。
側面來看，雖然是一款溜背的轎跑SUV，但ID.與衆絲毫不顯笨重，而且它所具備的太空懸浮車頂，也是繼承了ID.R概念超跑的設計，高亮黑A柱將擋風玻璃連接到側玻璃，產生出類似於賽車遮陽板的全景效果。
尺寸方面，ID.與衆的長寬高尺寸分別爲4663/1860/1610mm，軸距爲2766mm，車身體量在ID.4和ID.6之間。ID.與衆共提供五種車身顏色，包括拂曉灰、朝白、晨金、影黑和月銀，分別對應一天當中拂曉，黎明，日出，入夜和有月光的午夜五個時刻。
車尾與車頭的設計相呼應，依舊是三角形尾燈圖形和發光的大衆標誌，值得關注的就是新車的流光立體尾燈，採用3D Surface LED技術，先進的導光材料，發光均勻，亮度一致；三層立體疊片造型，如懸浮半空，更具韻律感。在車尾新車配備一個小型後擾流板、黑色保險槓和簡單的擴散器。此外，尾部金色的ID.UNYX字樣，以及頭一次出現的“大衆汽車”和新車的中文標識“與衆”，也都代表着新車將和其他國產大衆車型有所區別！
新車內飾更具個性，完全擺脫了大衆血統的規整，ID.與衆的內飾設計以駕駛者爲中心，營造出充滿活力和動感的駕駛氛圍。中控臺上使用了多個香檳金設計元素作爲裝飾。同時，新車中控臺的佈局十分簡潔，與品牌的高端定位相符。
15英寸2K高清中控大屏向主駕一側傾斜，駕駛員前方配有70寸AR HUD增強現實平視系統，採用indicator和AR雙層投射，顯示信息的範圍更大，方便駕駛員查看行車信息。
方向盤採用Microfiber超纖皮親膚材質包裹，手感細膩舒適，並且支持電加熱和HOD電容脫手監測功能。儀表盤雖然尺寸小巧，但顯示內容豐富，並且界面美觀易讀，大衆一貫的出色設計。ID.與衆搭載的HERO運動座椅，採用一體化設計，貼合人體工學曲線，可以在激烈駕駛時，提供良好的支撐性，全系標配12向電動調節和按摩功能，讓旅途更輕鬆。
同樣充滿儀式感的也包括ID. 與衆的座艙，大量採用金色元素作爲裝飾，實現內外統一，讓整個空間的層次感躍然而出。座椅頭枕下方鑲有HERO飛翼金飾板，讓座艙更添動感。金色元素搭配多色柔光氛圍燈和門板點陣星空燈，更營造出獨具個性的專屬氛圍感。
ID. 與衆是大衆首款搭載ID.S 5.0車機系統的車型，全面採用UNYX.OS 操作系統。頁面設計扁平化，常用的功能可以頁卡的形式手動增加在主屏幕的左側。
車機系統在交互設計上增加了更多個性化的考量，可以對智能助手形象進行豐富的自定義，除了系統內提供的形象搭配之外，還可以通過上傳照片的方式生成獨一無二的助手形象。另外，智能助手說話的音色也可以自定義，通過上傳錄音生成專屬於你自己的語音聲音。
在車機生態方面，ID. 與衆支持無線CarPlay、CarLife、有線HiCar三重手機生態和無線投屏，將手機生態無縫同步至車機上。車機中還自帶本站雲音樂等50餘款車載小程序和第三方頭部應用，方便用戶直接通過車機滿足自己的生活娛樂需求。
車輛還提供速冷速熱、冥想小憩、通勤喚醒、兒童模式、生日模式等多種智能場景模式，一鍵切換感受不同車內氛圍，舒適體驗和儀式感都很到位。
哈曼卡頓音響系統搭載12揚聲器，配合12通道功放，支持4種場景模式，同時還有0.5mm超薄金屬格柵和超50處靜音效果優化，通過空間聲學技術的應用，打造沉浸式靜音效果，同時創造出身臨其境的聽覺感受。
Smart Light交互式智能燈光可以與車主進行親密互動，提供實時交通信息、充電狀態、接打電話和緊急剎車報警等實用功能。
Travel Assist 3.0全旅程駕駛輔助系統也是大衆車型首次搭載，配合Emergency Assist 3.0緊急輔助系統，實現了包括3項側向主動安全、5項前向主動安全和1項後向主動安全組成的9項全方位駕駛輔助，用戶可以一鍵開閉Travel Assist功能，操作簡單，降低駕駛疲勞，提高行駛安全性。
自動泊車方面，ID.與衆全系標配IQ.Park泊車管家，擁有前6後6共12顆超聲波雷達和Top View 360°全景攝像，當車輛感知到水平或垂直方向有符合條件車位時，駕駛員只需與車機交互，然後選擇智能泊車模式，無論是180°平行車位還是90°垂直車位，都能從容應對。新車搭載的遙控泊車功能，可實現車輛在狹窄空間進出自如，避免車邊踮腳收腹進出的尷尬。不僅如此，ID.與衆還有記憶泊車、智能尋車功能，支持固定車位自學習泊車、智能記憶並顯示停車位置，讓用戶停車、尋車不再迷路。
ID. 與衆配備了來自寧德時代的82.4kWh的大能量三元鋰電池包，後驅版CLTC工況下最高續航621公里，每百公里能耗僅爲14.1 kWh。ID. 與衆搭載的雙電機四驅系統可以讓總功率達到250kW，扭矩達到472N·m，運動模式下深踩加速踏板，軟件控制會重新校準扭矩分佈，0-100公里/小時加速僅需5.6秒，駕駛快感油然而生。
ID. 與衆搭載了大衆汽車最新的高性能底盤系統，包括DCC自適應底盤調節系統和MEB雙級柔性隔振系統，實現了更平順的動力和更穩定的駕控，這套系統通過傳感器接收的實時路況信息，動態調節避震器阻尼軟硬，確保從舒適到運動的不同駕駛需求都能得到滿足。
另外，ID. 與衆配備了豪華性能車纔有的可變轉向比，使轉向更加精準，車輛更具運動和操控性。誕生於全球最先進的大衆安徽MEB智慧工廠的ID. 與衆，採用更貼閤中國用戶需求的佈局設計，新車擁有4.7m最小轉彎半徑，超越一衆新能源SUV，同時全系搭載可變轉向系統，讓用戶體現到超小的最小轉彎半徑的同時，方向盤操控也保持高效。
而爲了滿足不同用戶的駕駛需求，ID. 與衆提供了五種駕駛模式，包括運動、經濟、舒適、個性化和動態牽引模式，可根據不同道路和氣候情況，隨心選擇。
之所以稱之“點時成金”，一方面是圍繞當下的新能源大潮，大衆安徽聯手國內供應商，帶來了一款更富中國口味的大衆汽車，無論是智能化還是駕駛品質，我們都能看到這一次大衆汽車加入了親民的思考，而“金光”附體，則意味着大衆新能源的下半場開啓了，經過了多年的準備，ID.與衆也要經歷市場的考驗，這一次“大衆汽車”能否講好一個新的故事，值得我們期待。哦，這裡值得一提的是，2026年，大衆安徽還將再推出四款新車。