基隆捷運拍板 斥資425億元設13站

基隆捷運自南港至八堵站全長16.05公里，沿線設置13座車站。（基隆市政府提供／陳彩玲基隆傳真）

行政院長蘇貞昌22日視察基隆捷運計劃，宣佈基捷第1階段南港至八堵段拍板定案，總計斥資425億元，設置13個捷運站，預計2032年4月完工通車。新北市長侯友宜獲知後喊話，捷運汐東線規畫比基捷早了20年，盼中央能重視並加快覈定通過，「行政效率快速提升，就能減少更多經費支出。」

蘇貞昌昨日在交通部長王國材、基隆市長林右昌、臺北市副市長彭振聲、新北市副市長陳敬純等人陪同下，視察基捷七堵站預定地。蘇貞昌說，基隆捷運計劃定案是林右昌推動國門改造的最重要環段，他會責成交通部儘快完工。

基捷建設分爲2階段，昨日拍板的第1階段，是由南港至八堵段共設13站，包括南港站、南港展覽館站、南陽大橋站、樟樹灣站、汐科站、汐止區公所站、保長坑站二、保長坑站一、北五堵站、百福站、六堵站、七堵站、八堵站。

交通部指出，基捷南港至八堵站全長16.05公里，與汐東線整合爲Y字形路網，並共用機廠；臺北端采地下型式銜接高鐵、臺鐵南港站及捷運南港展覽館站，預估站間運能達1小時8000人，每小時可提供16班次，綜合規畫於去年12月底提報，啓動環評程序，明年進行都市計劃變更，預計2032年4月完工通車。

蘇貞昌說，基捷建設拍板讓輕軌變捷運、路線有共識，建設經費更大幅提升，從80億元增加至425億元，中央負擔7成7、約327億元，其餘由3縣市分擔；基捷從輕軌提高到中運量，基隆人可直接到臺北市；汐東線延伸也非常有機會，交通部尚在審查，希望早日通過。

林右昌致詞時說，過去推動基捷有3個障礙，首先路線橫跨3縣市，基隆是唯一的非直轄市；其次是建設龐大，市府無法單獨負擔，須由中央支持；第三是基隆市沒有捷運局及相關人員編制、專業。

他強調，歷經多次的波折，基隆市將成爲第一個擁有中運量捷運服務的非直轄市，不僅能解決短期交通服務需求，對基隆河谷廊帶、東北角等大基隆地區產業和經濟發展，也有龐大的助益。

侯友宜昨天接受訪問表示，基捷通過汐止進到南港，不論負擔經費及興建責任，新北市都樂於接受，承擔起銜接讓基隆、臺北更好。

侯友宜也向中央喊話，汐東線規畫比基隆捷運早了20年，盼中央能重視並加快覈定通過，讓汐止交通不要再陷入更多的黑暗挑戰期，愈早做好愈好，興建經費纔不會隨着物價上漲愈編愈多，中央、地方全力以赴把捷運系統做好。