吉利星願：A0級純電市場也得有自己的“六邊形戰士”

純電代步小車市場最近越來越火，但作爲消費者，筆者始終覺得目前這個市場還缺乏一款稱得上是“六邊形戰士”的精品車。所以吉利星願的到來，算是一定程度上彌補上了這一缺口。

其實從銀河E5（參數丨圖片）開始，我們不難發現吉利在造車和賣車這件事情上變得更聰明，往往會在一些友商沒有兼顧的地方做得比同級車更好，從而開發出屬於自己的藍海市場，吉利星願同樣如此。

售價上，官方指導價爲7.28-1018萬元，同時2024年11月30日前完成大定鎖單的用戶，可享6.98萬元起的現實限時優惠。價格直指比亞迪海鷗的同時，其他方面卻有着更爲明顯的優勢。

吉利星願在外觀上並沒有明顯的性格傾向，屬於男女老少皆宜的存在，通過加入一些微笑元素的設計讓整臺車更具精緻感，而且還提供多種配色，很符合如今很多都市青年的喜好，選擇成都這個偏年輕化的城市舉辦上市發佈會或許也是爲了迎合這一定位，更好打開年輕市場。

考慮到年輕人愛玩，喜歡露營的特點，吉利星願標配了外放電功能，還特意把尺寸做得更大，長寬高分別爲4135/1805/1570mm，軸距爲2650mm，相比於海鷗大了一圈。

筆者175cm的身高進入車內，後排還能輕鬆蹺二郎腿，純平地臺的設計也能保證中間乘客的舒適性，而且吉利星願的車寬和高度是要超過一些緊湊性車輛的，所以偶爾需要家用或者帶幾個朋友出行也是完全沒有問題的。

而且新車還通過一些細節設計實現了更高的車輛空間利用率。比如十一合一的電機能夠爲車內讓渡更多空間，後置後驅的佈局爲其提供了一個70L的前備箱，加上後懸延長，讓後備箱容積達到了375L，拓展後的容積能夠達到1320L。

甚至在車內，吉利星願還做了不少的隱藏式儲物空間，比如之前銀河E5上飽受好評的後排魔方儲物空間，前排副駕的手套箱也做成了“抽屜式”，除了能放文件外，像化妝品、紙巾盒也都有了存放位置。所以單論裝載能力和儲物能力，吉利星願在同級車型中實屬罕見。

大空間配合上車內不錯的用料，高配車型前排座椅均配備加熱和主駕座椅電動調節，讓整臺車的檔次感和舒適性有了很大的提升。而車內另一大看點則是其自研的Flyme Atuo車機系統，流暢的車機表現讓這塊14.6英寸的不再是擺設，而且已經適配了許多常用的視頻音樂軟件，甚至還有遊戲進一步豐富體驗。

如果想要解鎖更多的應用，也可以考慮入手一臺魅族手機實現“無界互聯”。通過操作Flyme Link，車機會檢測周圍的設備實現快速投屏，隨後在應用菜單內會顯示手機上的各種應用，這樣的功能之前在鴻蒙座艙或者小米SU7上都有，但十萬以內實屬唯一，智能化體驗比同級產品好上不少。

當然，受制於硬件等原因，目前部分應用的適配似乎沒有達到最佳狀態，後期藉助OTA升級後，車機體驗還存在提升空間。

除了設計、空間、舒適性、智能化，吉利星願在操控上同樣是給到位了。

動力和續航算是中規中矩，根據配置不同後置單電機最大功率分別爲58kW和85kW，最大扭矩爲130N·m和150N·m。續航則提供310km和410km兩種選擇，不過有着1.66C的最高充電倍率加持，從30%充到80%僅需21分鐘，補能效率上還算不錯，所以日常使用並不會有太大的續航焦慮。

而亮點在於，後置後驅的佈局理論上能夠帶來更好的操控體驗，而且在同級別車型後懸普遍爲扭力樑的情況下，吉利星願採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，從不少媒體的試駕體驗來看，在駕駛和乘坐感受上確實能夠做到比同級更優的水平。

眼下賣得最好、最火的比亞迪海鷗，8月份銷量達到了4.6萬輛，但這臺車給到人的感覺也只是“顏值、續航尚可”，滿足用戶最基本的“代步”訴求。

但如今，市場越來越卷，用戶的購車期望在不斷提高，而整個市場也有這個技術和能力去滿足這種需要，所以海鷗的爆火從一定程度上來說，是因爲缺乏一個更有利的競爭者。如果市場中出現一個滿足“既要，還要，又要…”的產品，自然會比在某些方面表現尚可的海鷗更引人關注。

以實惠的價格和更高的標準去購車，從而提升出行體驗，我相信這是絕大多數消費者的心願，而如今吉利星願無疑是開闢出了這樣一個新的藍海市場，從這個角度來說，吉利星願是有極大概率成爲新爆款的。