機車族福音！重陽橋增設引道

爲提升機車族騎乘重陽橋的便利性，新北市府於三重環河北路2段增設機車專用引導，機車族可從引道直接銜接重陽橋。（新北市工務局提供／呂健豪新北傳真）

爲讓新北市三重、蘆洲的機車族上重陽橋更方便，新北市新工處於去年6月在三重環河北路2段增設機車專用引道，工程預計在明年3月完工。新北市副市長朱惕之23日前往視察，除關心工程進度外，也期勉施工團隊如期如質完工；議員則認爲，確有增設引導必要，但在工程規畫設計上要更謹慎，才能確保機車族安全。

重陽橋爲連接臺北市士林與新北市三重、蘆洲的重要橋樑，但因車輛分流規畫，機車若從集賢路要上重陽橋，必須繞行到自強路的機車專用引道，無法像汽車一樣直接上橋，不但不方便，也導致自強路、仁義街口經常出現塞車的情況。

朱惕之表示，爲提升機車族的便利性並紓解交通壅塞的問題，新北市長侯友宜指示相關單位在環河北路2段增設專用機車道，不僅讓機車上橋更方便，也能紓解尖峰車流，讓往來臺北、三蘆的機車族羣更安全。

工務局長祝惠美說明，該工程總經費約2億1027萬元，預計將於明年3月完工；新工處長王益翔補充，工程鄰近蘆洲堤防，經由堤防側綠帶新設引道跨越堤防後銜接重陽主橋，引道長度400公尺，車道淨寬2.5公尺，但爲確保安全，人行動線仍維持由堤頂設置樓梯銜接重陽橋。

對於重陽橋新設機車引道，民進黨新北市議員顏蔚慈認爲，確實有其必要性，因爲目前重陽橋的機車引道設計嚴重不良，將近180度的迴轉，不只一般機車行駛不易，對身障騎士更是危險。

顏蔚慈也呼籲，市府在環河北路2段施作新的機車引道時，務必要確保機車道寬度及動線設計安全合理，讓工程「一次到位」，才能真正落實汽機車分離，保障機車族安全。