或許打敗Model Y這件事，真的就要發生了！

10月13日，嵐圖知音正式上市，這不僅是嵐圖汽車首款全球車型，更是成爲了繼極氪7X、樂道L60、阿維塔07等車型之後，自主品牌車型圍剿Model Y（參數丨圖片）的又一強大力量。

在上市後，嵐圖知音也迎來了超凡的熱度，在嵐圖的用戶之夜現場，有2800人蔘會，其中很多用戶都對嵐圖知音表達了喜愛。

一方面是因爲其售價僅需17.99萬元起，並且還有價值3.2萬元的三大上市權益，作爲一款純電SUV，極具競爭力的價格讓嵐圖知音再度成爲了這一賽道的攪局者；另一方面，則是嵐圖知音擁有過硬的產品力，重新定義了20萬元以內純電家用SVU的新標準。

如此看來，嵐圖知音在上市之後，必將成爲許多中國用戶，甚至是全球用戶的新選擇。

不禁讓人疑問，嵐圖知音究竟搭載了哪些黑科技？對於嵐圖汽車來說又有着何種特殊的意義？又爲何會吸引許多用戶的關注呢？

至於上述問題，在2024嵐圖用戶之夜暨嵐圖知音上市媒體羣訪環節，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放，嵐圖汽車科技有限公司總經理助理、嵐圖汽車銷售服務有限公司總經理邵明峰爲我們進行了解答。

筆者認爲嵐圖知音或將徹底重新改變純電SUV的格局。

嵐圖知音的“目標感”

嵐圖知音的第一個優勢，便是其瞄準了一個十分具備增長潛力的市場。

要知道，在中國汽車市場，用戶導向一直在朝着SUV傾斜。在早先的中國汽車市場，轎車一直是主流，但是SUV在空間上的優勢卻是轎車無法比擬的，這對於更注重家庭的中國人來說，顯然更具誘惑力。

根據乘聯會發布的數據，在剛剛過去的9月，SUV的零售銷量達103.7輛，高於轎車和SUV，並且在下面的同比數據中，轎車和MPV均處於同比下滑狀態，只有SUV做到了6.6%的同比增長。

也就是說，嵐圖知音所佈局的是一款被更多消費者所接受的市場。

在這背後我們可以提煉出一個關鍵詞，那就是“目標感”，都說好的開始是成功的一半，當你定位了一個具有增長潛力的市場時，你的產品就已經具備了一定的成功率。

現如今，純電轎車不好賣已經成了很多車企的共識，在這種情況下，佈局純電SUV顯然是一個更明智的選擇。在這個賽道上，一直有一款常青樹車型，那就是Model Y，所以嵐圖知音在一開始就對標Model Y將其視爲競爭對手，並且在多個方面對特斯拉Model Y進行了超越。

在用戶方面，嵐圖知音也有着非常精準的目標用戶羣體。盧放表示：“從2019年我們做嵐圖品牌時，就決定嵐圖未來要做一家用戶型企業，這是嵐圖本身在企業上的定位。我們一直在強調嵐圖的用戶是新時代的中堅力量，有醫生、教師、公務員、媒體老師們、運動員、企業家、連續創業者、工程師等。”

筆者認爲，嵐圖知音在市場和用戶方面已經擁有了精準的“目標感”，已經邁出了成爲爆款的第一步。

嵐圖知音爲何敢叫板Model Y？

那麼嵐圖知音究竟有哪些優勢，纔敢“叫板”Model Y呢？或者說嵐圖知音搭載了哪些黑科技呢？

這便是嵐圖知音繼“目標感”之後， 能成爲爆款另一塊拼圖，也就是產品優勢和價格優勢。

要知道，現如今的汽車市場已經發生了翻天覆地的變化，新能源汽車的崛起讓用戶需求也發生了很大的改變，一味的單純堆料、堆配置並一定會被用戶接受，只有站在用戶的角度，從用戶需求出發，合理的通過配置爲用戶帶來更好的體驗，這纔是一個優秀車企該做的事，而嵐圖知音這款車型顯然做到了。

舉個例子，對於純電用戶來說，最重要的需求是什麼？

答案可能有很多，但是補能速度一定是其中之一，尤其是對於家庭用戶來說，平時帶着家人外出遠行，或者晚上家裡有急事需要用車，補能速度都十分關鍵。

而嵐圖汽車發佈了最新的補能戰略“VOYAH POWER 168”，這個“168”可謂是大有講究，其中“1”代表的是1個APP、1000個超充站、10000個充電樁、100萬+補能資源，“6”代表的則是主城區6公里超級補能圈，“8”代表的是8種能源生態場景，也就是嵐圖的超充、公充、家充、應急補能、無感充電、V2G、私樁共享和電池梯次利用。

通過以上的補能戰略，嵐圖知音用戶在找樁充電時，可以比特斯拉用戶更加方便，並且其搭載的真5C超充也可以讓其擁有更快的充電速度，二者加持之下，可以大幅度減少用戶的補能困境，讓用戶擁有更加卓越的補能體驗，告別聚焦補能焦慮。

這就是嵐圖知音從用戶場景出發，挖掘到用戶的補能痛點所做的動作。這並不是簡單的堆配置，而是真正觀察用戶、走進用戶、分析用戶後才搭載的黑科技。

再舉個例子，對於純電車型來說，補能很重要，而續航也很重要。在這一點上，嵐圖知音率先搭載了嵐圖全棧自研的全域800V高壓碳化硅平臺，超長續航智享版的續航里程可達901km，對於續航焦慮的用戶來說，也更加值得選擇。

再比如，許多購買家用SUV車型的用戶，對於空間都有着十分強烈的需求，畢竟家用SUV總要帶着家庭成員出行，而嵐圖知音在車身尺寸和Model Y相差無幾的情況下，實現了86.7%的超高“得房率”，可以滿足用戶的空間需求。

其搭載的行業首款15.05英寸的OLED曲邊滑移屏、集舒適、智能、互聯於一體的逍遙座艙，也可以讓用戶的出行體驗直線上升。

盧放表示：“在絕大多數用戶看來，只有大空間才能讓車擁有更多可能，只有大房子才能往豪宅上去做，我們就是爲了滿足這一訴求。”

此外，嵐圖知音搭載了嵐圖天元架構，盧放表示：“天元架構是嵐圖自研的電子電氣架構，是一箇中央集中式的軟硬分開架構。前兩天，我們將《黑神話：悟空》遊戲移植到嵐圖知音上，因爲我們的天元架構是開放的、面向服務的架構，有無限擴展的可能性。”

以上，還僅僅只是嵐圖知音黑科技的冰山一角，比如說在三電領域、底盤系統、智駕等方面，嵐圖知音也搭載了許多黑科技，這就是嵐圖知音的產品優勢。

而在價格方面，其17.99萬元的價格也讓其產品力更顯優勢。

邵明峰表示：“9月一大堆的產品上市，每一家車企所採用的競爭策略是不同的。就嵐圖而言，還是想讓用戶獲得物有所值、價有所信的購買體驗，讓大家在20萬的價格段買到一個物超所值的產品。”

補足最後一塊拼圖

嵐圖知音既擁有強力的產品優勢和價格優勢，還瞄準了一個極具潛力的市場，並且擁有明確的目標用戶，難怪其敢參與到六大派圍攻Model Y的行動中。

除此之外，嵐圖知音的上市對於嵐圖來說還有着更重要的意義，那就是幫助嵐圖補足了全球化的拼圖。

要知道，現如今國內的汽車市場已經極度“內卷”，在這樣的情況下，瞄準海外市場幾乎成了每一個品牌的必經之路。

首先在海外市場，產品可以獲得更多銷量，覆蓋更大的市場。其次是佈局海外還可以幫助品牌成爲全球化品牌，將向海外用戶展現更多、更強的中國品牌技術，對於樹立品牌自信和中國汽車產業發展都有着十分重要的意義。

邵明峰表示：“我們在堅定不移地推進Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰略，首先是打開歐洲市場、中東市場，我們正在快速推進。當然，在這一過程當中，除了推進產品之外，我們也在快速推進自己的品牌文化。”

據瞭解，在歐洲市場嵐圖品牌已經與BBA站在一個品牌維度，而在4月份嵐圖在意大利進行品牌發佈時，與奧迪同一天上市，品牌調性甚至比奧迪還高。

由此可見，出海對於嵐圖來說可謂是優勢多多。

目前歐洲對嵐圖品牌的認知非常高，與BBA站在一個品牌維度。今年4月，嵐圖在意大利進行品牌發佈時，我們與奧迪同一天上市，當時品牌調性比奧迪高一點。我們正在紮實推進出海旅程，藉助當地的經銷商，融入當地的文化，將我們的產品推出去。”

可見，作爲嵐圖汽車首款全球車型的嵐圖知音，已經幫嵐圖汽車補足了出海的最後一塊拼圖，再和其產品優勢、價格優勢、市場優勢、用戶優勢相結合。

筆者認爲，或許打敗Model Y這件事，真的就要發生了。

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