還路於民遊行 週日登場 政院今推道路交通安全基本法

臺灣每年約3000人死於交通事故，被稱爲行人地獄，民團週日將走上凱道，預估萬人響應。圖爲臺中市政府加強易肇事路口照明。（臺中市府提供／林欣儀臺中傳真）

民團20日發起「還路於民」大遊行，外界關注政府如何迴應民意，行政院會今天將頒佈「行人交通安全政策綱領」，把守護行人安全、強化責任駕駛、普及公共運輸列爲3大目標，逐步達到零死亡願景，同時通過《道路交通安全基本法》草案，盼列入立法院下會期的優先草案。

臺灣每年約3000人死於交通事故，被稱爲行人地獄，「行人零死亡推動聯盟」週日將走上凱達格蘭大道，預估萬人響應。政院官員透露，政策綱領參考瑞典經驗，設立階段性目標，核心手段是推動《道路交通安全基本法》草案，也將召開中央道路交通安全會報，包括中央各部會和地方政府發佈道路安全計劃，長期達成零死亡願景。

守護行人安全方面，政院官員說明，適逢開學季，包括校園人行空間改善、落實弱勢族羣行人安全都陸續完成，工程面引進都市交通設計方式改善重點路段，有些路段採取人車分離、路口減少衝突。

強化責任駕駛上分爲工程、教育、監理及執法4大面向。官員說，教育面會將行人優先停讓文化，納入校園課程，監理上加嚴汽機車重新考照制度，尤其臺灣機車族衆多，死傷數也一直攀升，也將加強考照制度，強化駕駛危險感知能力；執法面也透過修正《道路安全處罰條例》，汽機車行經行人穿越道未禮讓行人將加重處罰。

至於普及公共運輸，官員指出，TPASS通勤月票獲得諸多好評，未來會持續辦理走向常態化，另將加強補助，健全公共運輸路網，透過補助鼓勵22縣市客運業者加密班次，替代原有私人運具，並開闢幹線公車提升運輸效率和服務水準，同時持續擴大偏鄉幸福巴士、小黃，再透過共享運具，完成公共運輸最後一哩路。