互釋善意 中美直航每週70班有望

中美直航有望從目前每週48班增至70班。圖爲東航全球首架C919大型客機從上海虹橋國際機場起飛。（中新社）

《中國民航報》28日報導，中國民航局2023／2024冬春航季，中美直飛定期客運航班有望從目前每週48班（1個往返計算爲1班）增至70班。美國交通部當地時間27日最新通告，自11月9日起，允許中方航司往返中美直航客運定期航班，從每週24班增至35班。涉及中國國航、首都航、東航、南航、海航、川航及廈航等航司。若美方航司對等增加航班，則中美航班每週有望增至70班。

此前，大陸國航將在11月1日復航北京-舊金山直飛航班，似有爲11月APEC舊金山峰會拜習會加溫意味。

11月9日前，中方航司需向美國交通部提交具體航班申請計劃，待中美雙方監管機構批准後方可執行。

時隔3年，美國交通部今年5月3日，首次宣佈新增中美直飛航班，中國航司每週可營運12班，上一次增班已是2020年8月。此後多次增班。今年9月1日起每週可營運18班；10月29日起增至每週24班。

中國民航將於2023年10月29日至2024年3月30日，執行2023／24年冬春航季航班計劃。

澎湃新聞報導，大陸國航表示，將於11月1日復航北京─舊金山的直飛航班，每週三、六兩個往返航班。東航指出，冬春航季換季首日將恢復上海浦東─舊金山航線，每週五、週日執行。南航稱，冬春航季將陸續恢復廣州─武漢─舊金山航線。

當前執飛中美航班大陸承運人主要是國航、東航、南航和廈航，起飛地上海數量最多，其他有北京、廣州、深圳及廈門。洛杉磯是直飛中國最多的美國城市，其他有紐約、達拉斯、舊金山、底特律及西雅圖。

大陸第一財經網報導，隨着中美航班增加，此前居高不下動輒上萬（人民幣，約合新臺幣4.4萬元）的中美航線票價開始下跌，尤其是航司執飛中美航線最多的目的地洛杉磯、與最新獲批中美航班最集中的舊金山。加上已進入傳統淡季，整體票價有下降空間。