和月球來個“雙X”約會，極氪X的秀了一波豪華操作

喜歡天文的小夥伴可要關注好了，在今年的5月27號下午3點左右，月球表面會浮現出X樣式的光影，此次X光影是全年觀影條件最好的一次，十分清晰。

事實上，除了在月球表面我們能夠見到X光影，在地面上也能見到電車的“X光影”。今天說的這款新車就是一款真正的豪華SUV，極氪X。

今年四月份極氪X正式來到我們的身邊，新車指導價爲18.98-22.98萬元。對這款新車我早就有所關注，新車上市的第一時間我就去試駕了，整理成了該篇文章，也發現了新車諸多的優點。

雖然說每個人的審美並不一樣，對於新車的外觀設計並不能完全認同，但是極氪X的設計確實深得人心。比如新車採用的是金屬浮雕徽標，更加扁平化，而且金屬質感更好，看起來金屬感超強，有着較強的質感。

極氪X搭載了無框車門，精緻而高雅。此外，這款新車還搭載了隱藏式的門把手，讓整車變得更加流暢。值得一提的是，這款隱藏式的門把手不僅擁有常見的破冰功能，還可以有效防夾，安全係數進一步提升。

你以爲這就結束了嗎？其實並沒有。極氪X還搭載了無框電動外後視鏡，不僅能夠提升顏值美感，還能夠有效降低風阻，這也爲新車的長續航打下了堅實的基礎。車身數據部分，極氪X的長寬高分別爲4450/1836/1572mm，軸距是2750mm。

一般來說，作爲普通的緊湊型SUV，雖然外觀體積靈活性足夠，但是車內的小空間也總是被人嗤之以鼻的。極氪X憑藉着純電平臺的優勢，不但讓車身變得更加靈活，而且有效地增強了車寬，軸距，將靈活與舒適進行了完美融合。

新車的內部設計同樣給我留下了深刻的印象，第一感觸就是真的彷彿坐進了名牌包包的海洋，車內的材質用料非常講究，除了車門面板，座椅，中控臺採用大量的皮質包裹以外，甚至車頂也採用了翻毛皮材質的頂棚設計，檔次感瞬間提升。對比同級別的奔馳GLB，並沒有如此奢華的配置。市面上有這麼一句話，那就是隻有豪華品牌，而沒有豪華緊湊型SUV，這句話放在以前是無比正確的，但是極氪X打破了這種怪圈。

極氪X的智能化配置同樣很NICE，新車搭載了14.6英寸的超大液晶懸浮屏幕，也擁有全液晶行車電腦屏，搭載的是高通驍龍8155的芯片，除了豐富的網聯繫統，手機互聯以外，5G網絡信號，OTA遠程升級系統更是一應俱全，這同樣是同級別的競爭對手難以媲美的。

說實話，試駕這款極氪X之前我對智能輔助駕駛系統充滿了期待，但是我也深刻的知道這類配置往往只會出現在高配車型上，但是沒想到極氪X搭載了L2+級別的智能輔助駕駛系統，並且還做到了全系標配。除了常見的主動剎車，車道居中，保持車道偏離預警以外，還匹配了前後方碰撞預警，開門預警，泊車預警，甚至還擁有遙控泊車的功能。

以上是這款新車的主動安全，那麼極氪X的被動安全如何呢？極氪X來源SEA浩瀚平臺，這是基於全球五星標準開發出來的新車，整車的安全係數極高，高強度鋼，超高強度鋼以及熱成型鋼佔到了整車的73%比例，而且採用的是籠式車身的結構，安全係數遠超同級別。值得一提的是，這樣的設計能夠帶來另一個好處，就是在高速過程中能夠有着更加出色的駕控，即使長時間經過顛簸路面，車身也不容易變形。

所以極氪X了安全性高以外，性能同樣是這個價位的標杆車型之一。極氪X可以實現3.7秒破百，並且搭載了智能四驅，從兩驅到四驅的切換時間低至0.4秒，整車駕駛起來最大的感受就是絲滑流暢。

說了這麼多，這款極氪X還有不少令我感到非常友好的配置，比如媲美商務座駕的大四座設計，超大的雙層全景天幕，領先同級的YAMAHA立體音響，奢華氛圍燈等等。

當然，這款大四座設計的基本配置也沒有落下。作爲一款電動汽車，電池的安全自然是重中之重的。極氪系列已經交付出約十萬的新車至今沒有一例自燃事故，這一點讓我很放心，這是真正的安全智能電動汽車。

寫在最後：如此強勢的配置，優秀的新車品質，苛刻的造車工藝，不足19萬的起售價，你還能找到比極氪X更棒的豪華純電SUV嗎？