豪華品牌也能親民？33萬起的“小S級”來襲，125千瓦動力配9AT

朋友們，汽車市場的競爭可謂是日益激烈，各大品牌都在使出渾身解數來吸引消費者的眼球。今天，我們要聊的可是一個重量級選手-新款奔馳C級。這個“小S級”可不是浪得虛名，它可是要在豪華品牌中殺出一條血路啊！

市場背景：豪華品牌下探，新能源崛起

近年來，豪華品牌爲了搶佔更大的市場份額，紛紛推出入門級車型。新能源汽車的崛起也給傳統燃油車帶來了不小的壓力。在這樣的背景下，新款奔馳C級的推出可謂是應對市場變化的一記重拳。

外觀：熟悉的配方，熟悉的味道

新款C級在外觀上可以說是“穩字當頭”。

雖然沒有太大的改變，但那熟悉的“小S級”風格依舊讓人過目難忘。

車身尺寸方面，長寬高分別爲4882×1820×1461mm，軸距達到2954mm。

這個尺寸，站在馬路上絕對是個“小霸王”！

內飾：科技感爆棚，年輕人的最愛

說到內飾，那可真是讓人眼前一亮！

特別是那個氛圍燈，簡直就是夜店級別的存在。

晚上開着這車兜風，不知道要迷倒多少路人。

新車還配備了第二代MBUX智能人機交互系統，操作起來簡直不要太爽。

這不比某些國產車高端多了？

動力：1.5T輕混，給力不費力

動力方面，新車搭載了1.5T發動機+48V輕混系統，最大輸出功率125千瓦和150千瓦，峰值扭矩250牛·米和300牛·米。

搭配9AT變速箱，起步那叫一個順滑。

雖然不是什麼性能怪獸，但日常使用絕對夠用，關鍵是省油啊！

價格：豪華品牌也能這麼親民？

來到重點環節，新款C級的價格區間爲33.48-37.88萬元。沒看錯，真的只要33萬出頭就能開上奔馳！而且價格還有所下降，這誠意滿滿的操作，不得不說奔馳這次是下了血本啊。

插混版：給你不一樣的選擇

除了常規版本，奔馳還推出了C350eL插混版，起價40.88萬元。

2.0T發動機+電機的組合，最大輸出功率230千瓦，峰值扭矩550牛·米，純電續航里程更是達到了105公里。

這配置，簡直就是城市通勤的神器啊！

優勢：品牌、設計、選擇多樣化

奔馳C級的優勢可以說是顯而易見的。奔馳這個品牌就已經贏了一半。無論是外觀還是內飾設計，都走在了同級別車型的前列。有了插電混動版本，給消費者提供了更多選擇，這波操作簡直神了！

不足：新能源時代的尷尬

天下沒有十全十美的產品。相比同價位的新能源汽車，新款C級在某些方面確實沒有明顯優勢。但是，誰讓人家是奔馳呢？有些東西是用錢買不到的，比如開着奔馳招搖過市的那種感覺。

結語：豪華也能親民，奔馳C級值得擁有

新款奔馳C級可以說是誠意滿滿。33萬起的價格，豪華品牌的加持，再加上出色的外觀和內飾設計，絕對是同級別中的佼佼者。如果你正在考慮入手一臺中型轎車，那新款C級絕對值得一試。

小編在這裡提個醒，選車還是要根據自己的實際需求來。你們覺得這款新C級怎麼樣？歡迎在評論區留言討論哦！