航運族羣大股東 大賣股
上市運輸類股指數今年大漲近二倍，大股東及經理人陸續申報轉讓持股，22日陽明、正德、臺船等三家航運公司分別公告申讓持股，出脫持股市值高達23億元。其中，臺航公告申讓陽明持股1.32萬張，出脫近三成持股，可望貢獻每股盈餘近3元；此外，臺船法人代表謝國榮申讓臺船持股200張，正德董事正展投資顧問公司公告申讓持股6,200張。
法人指出，上市運輸股今年漲幅驚人，類股指數22日以305.12點作收，今年來大漲197.68％，單日類股成交值佔比高達39.7％，不但站穩臺股最熱絡族羣，也超越電子股36.37％。今年來四維航、陽明、臺驊控股、慧洋-KY漲幅逾三至四倍，長榮、正德及宅配通漲幅也逾二倍，引發董事及經理人陸續申報轉讓持股。
臺航大賣貨櫃三雄之一的陽明1.32萬張股票受矚目。陽明主要股東結構包括政府公營機構佔35.39％、外資佔7.91％、金融機構佔2.71％、其他法人佔7.68％，及個人股東46.31％。臺航公告申讓陽明持股1.32萬張後，持股成本約31.12元，未來若賣出，對每股盈餘貢獻近4元，臺航對陽明持股將降至2.86萬張。
目前市場上多家企業持有貨櫃三雄的股票，包括不少航運界產業鏈上下游企業，除了臺航，據瞭解臺驊持有陽明約1.8萬張、持有長榮超過3,000張；榮運持有長榮約2.5萬張；中櫃持有陽明逾1,000張等。
另外，近期連拉多根漲停的散裝船商正德，大股東正展投資顧問公司也公佈轉讓正德6,200張。據瞭解，正德董座蔡邦權家族持股近四成，轉讓持股主要是個人理財規劃。至於臺船的法人代表謝國榮，也申讓臺船200張持股。
法人表示，航運股自去年第四季起至今，因爲疫情攪亂全球供應鏈，造成供需失衡情況，加上各國政府刺激消費措施，讓全球消費者對遠東製造的商品需求來到歷史新高，主宰全球貿易量八成的航運業，但旺盛需求卻遇到供給吃緊，缺船、少櫃、塞港頻傳，帶動航運業開啓價量齊揚的榮景，是促使這波航運股驚驚漲的關鍵。