《航運股》裕民第3季每股盈餘0.91元 第4季樂觀

今年第3季受到中國大陸房地產市場危機及基礎建設復甦力道不如預期影響,船舶運力供過於求,海岬型船舶市場旺季不旺,中國大陸政府爲了提振經濟,宣佈了一系列支持措施,加上中國港口鐵礦砂庫存降至7年新低,激勵10月份海岬型運價上揚。航運市場第3季表現較上季及去年同期衰退,預期相關鐵礦石需求將遞延至第4季,市場預計中國大陸在冬季來臨之前將儲備煤炭庫存,裕民樂觀看待第4季市場表現。

裕民今年截至目前已經交付9艘最新環保節能船舶,其中4艘是以液化天然氣(LNG)雙燃料爲動力的19萬噸散裝貨輪,裕民是臺灣第一家航運公司營運LNG雙燃料動力船舶,LNG排碳較傳統船用燃料減少25%以上,落實裕民對碳排減量及環保永續的承諾。

裕民目前營運中船隊計有67艘,相比去年增長30%的運力,隨着環保新船陸續交付,船隊總噸位數有94%屬環保船,比率遠高於市場平均數35%,散裝船隊平均船齡僅有6年,爲市場平均船齡的一半,同時,裕民船隊中有97%船舶符合營運碳強度指標,不需要減速航行,整體船隊的營運競爭力得到了提升,在航運市場逐漸好轉的情況下,可望爲今年的獲利提供動能。