航太訂單滿載 jpp-KY明年獲利拚新高

法國空巴今年交機進度未如預期，根據其官網公告，截至11月爲止交機數量約500多架，低於預期的600架，但無損於相關供應鏈的訂單能見度，因預期疫情過後航空需求回升，Tier 1航太供應鏈啓動庫存回補潮，給Tier 2供應鏈的訂單能見度達十八個月，從法國空巴的未交機數量來看，訂單需要花費十年消化，以航太產業不易更換供應商的特性，Tier 1、Tier 2供應鏈猶如吞下大補丸。

jpp-KY爲法國空巴A320、A340、A350駕駛艙航電機構件的供應商，空巴訂單佔了整體航太營收近80％，jpp-KY看好航太訂單迴流之外，最近幾年陸續併購法國子公司ADB、Lutec，投入車牀件、銑牀件，2020年併購的表面處理公司SPEM完成交割，不僅合併報表，表面處理製程之後直接交貨給法國空巴，相關轉投資隨着航太訂單迴流而發揮綜效，今年已經轉虧爲盈。

jpp-KY表示，歐洲許多小而美的航太公司面臨無人接班的窘境，因此若有合適標的，將持續併購。

此外，jpp-KY也看好客機改貨機的零組件需求，以及明年NADCAP熱處理認證可望在明年第一季到手，搭配NADCAP陽極認證，有助於爭取航太相關訂單。

據jpp-KY統計，航太營收佔比約30％，其他包括伺服器、數位飲料機等展望也樂觀，雖然公司沒有出具財測，但對2023年的展望樂觀，法人則預期，以jpp-KY今年前三季EPS已達4.03元，全年可望突破5元。