航商 開徵巴拿馬運河附加費

傳出海運大咖地中海航運（MSC）通知12月15日起每20呎櫃收取297美元，達飛也將在明年1月1日起每20呎櫃收取150美元。

至於散裝貨輪，業界透露，目前幾乎中小型散裝貨輪都已不走巴拿馬運河，寧可繞道蘇伊士運河或好望角，節省高額通行費，僅剩貨櫃輪、氣體船等高價船舶在走。

貨代業者稱，以往巴拿馬運河通行費都是內含在運價中，今年由於乾旱惡化更甚以往，巴拿馬運河管理局不僅緊縮每日通行船舶數量，也要求船舶低吃水深度，使貨櫃輪運量大減，而通行費大漲，更直接增加航商營運成本。最近一次拍賣免排隊過境權，拍出高達110萬美元的天價。

巴拿馬運河當局預計12月1日起下調每日通行船舶至22艘，明年1月1日起下調至20艘、2月1日起再下調至18艘，同時保持船舶低吃水深度，業界估影響大型貨櫃船運量較正常減少約40％，相關措施預計持續到明年9月底。

據瞭解，基於巴拿馬運河通行限制對貨櫃航商造成影響，達飛開出第一槍，已通知客戶將從明年1月1日起適用新的巴拿馬調整係數，每20呎櫃加收附加費約150美元。