海洋聯盟續約 全球第一大

全球三大海運聯盟擁有全球超過80％的運力，隨海洋聯盟續約，市佔率及地位排名已大洗牌。

首先是地中海航運（MSC）與馬士基（Maersk）所組成的2M聯盟、市佔率達36％，已宣佈於2025年1月解散，屆時合作10年後拆夥分道揚鑣，由於該聯盟掌控全球高達三分之一的運力，市佔率第一大勢力遭到瓦解。

其次，赫伯羅德（Hapag-Lloy

d）也宣佈在於2025年1月31日，退出市佔率達25％、由四大公司赫伯羅特、海洋網聯、HMM、陽明海運組成的THE Alliance，並轉身投入馬士基懷抱，兩家公司將於2025年2月開始組成新的聯盟。

在歐洲線市佔率達34％、美洲線達36％的海洋聯盟27日宣佈再繼續合作，並由長榮總經理吳光輝出席簽約，該合作案延長至2032年3月31日，到期前再合作可能性高，會再延長五年至2037年，目前已是三大聯盟中合作關係最穩定、期間最長的聯盟，讓顧客及市場吃下定心丸，有利於接下來5月即將換約的美國線合約價格。