海巡彰化艦破裂 修復重返值勤

海巡署的1000噸級巡防艦彰化艦，服役1個多月就發現主甲板左側壁出現裂痕回廠檢修，19日完成維修及驗收，駛離臺船基隆廠。（臺船提供／張志康基隆傳真）

去年11月16日交船的海巡署1000噸級巡防艦「彰化艦」，服役僅月餘就發現主甲板左側壁出現超過20公分的裂痕，經返廠維修後已在19日離廠，最快今（20）日就可投入海上巡邏勤務。臺灣國際造船公司解釋，彰化艦屬快速艦艇，執勤過程中因海象惡劣造成艦體複合材料接合面破裂，與船身結構體無關，不會影響船艦適航性及安全性。

海巡署爲加強巡邏臺灣海域保護漁民與更新老舊船艦，規畫籌建6艘1000噸級巡防艦由臺船公司承攬，單艘造價10億4000萬，也是平戰轉換生力軍。臺船基隆廠去年11月16日才舉行首艘1000噸級巡防艦彰化艦交船儀式，但12月下旬在澎湖海域執行勤務回臺中港後，左舷靠主甲板的側壁上竟出現逾20公分的裂痕，彰化艦也在1月10日開返臺船基隆廠維修。

臺船副總經理周志明表示，彰化艦是快速艦，爲降低艦身重心，採用上層鋁合金、下層鋼結構設計，爲連結上下層結構，臺船以鋼與鋁合金的雙性複合材料做爲連結材料，彰化艦發生裂痕處，即爲雙性複合材料的部分。發生裂痕的位置，與船身主要結構無關，不會對彰化艦適航性造成負面影響。

爲何交船才1個多月就出現裂痕？周志明說，經臺船公司及船舶中心會同海巡署艦隊分署共同勘驗結果，可能是因爲冬天澎湖海域海象惡劣、風浪較大，加上彰化艦屬快速艦艇，在執勤過程中因海象惡劣造成艦體承受較大扭轉應力，才導致雙性複合材料從接合面斷裂。

周志明指出，彰化艦1月10日回到臺船基隆廠後，已更換斷裂的雙性複合材料，14日便完成維修，並在艦隊分署、船舶中心及臺船共同勘驗後，於17日完成驗收，並在昨日上午7時許離開臺船基隆廠，近日內就可以重返海上巡邏勤務行列。