海巡登艇查27分鐘 朱國榮仍逃了

海巡署深澳安檢所官兵在漁船上執行安檢勤務，並逐一檢視所有船艙及房間。（此爲示意圖，非關新聞當事人）（本報資料照片）

國寶集團總裁朱國榮涉犯掏空、內線交易及炒股等弊案，去年搭遊艇棄保潛逃海外，至今行蹤不明。監察院調查後認定，海巡署曾經花了27分鐘查看遊艇內儲藏室、廚房、船員室等空間，但過程不夠仔細，才讓這位身價百億的「大圈仔」成功躲過檢查，因此糾正海巡署，並要求海巡署應利用無人機、紅外線熱影像等科技設備，加強輔助監控。

本案是由監委葉宜津、浦忠成及賴鼎銘負責調查，他們指出，據臺北地檢署起訴書，朱國榮買通周姓男子，爲研擬脫逃計劃，早於2023年8月間，他即搭「TOPSPEED」遊艇出海，藉以觀察臺灣港口沿岸地形及海象，最後決定從臺南安平港潛逃。

朱國榮心思縝密，利用去年9月7日海葵颱風剛離陸出海的機會，搭車於當晚抵達臺南安平港，趁外圍環流帶來豪大雨、戶外監視器影像不清時，朱國榮趕緊上船藏匿在遊艇船艙內，加上海巡署安檢人員疏於檢查，讓他順利潛逃出境。

海巡署在接受檢方調查時表示，當天晚上9時，安平港安檢所接獲移民署通報「TOPSPEED」遊艇申請出境，安檢人員便上船檢查，查對甲板、水桶雜物、船名及編號、駕駛艙、儲藏室、廚房、船員室、機艙、油櫃及人員身分等17項，共耗費27分鐘，沒有發現異狀。

但監察院認爲，海巡當天未詳細檢查該遊艇中足以供躲藏的空間，纔沒能在遊艇出港前先查獲朱國榮，最後讓他逃離出境，海巡署執法確有疏失。

海巡署雖也承認過失，但說明難以查處原因是爲了配合政府「向海致敬」政策，因爲要鼓勵民衆親海活動與便民，針對遊艇出港時，除注檢船或其他明顯可疑狀況須「加強檢查」之外，其餘船隻在報備後僅實施「目視航行」檢查，因此查艙時間及過程確實有所限制。

此外，海巡署也向監委表示，朱國榮2019年遭境管後，時隔4年才潛逃出境，海巡署未能於第一時間接獲警察機關通知，朱嫌未依規定報到，導致未能同步啓動防逃機制，也是難以查處的主因。

面對監察院糾正，海巡署表示，未來將運用雷情繫統、港區監視系統等各項科技設備，加強識別港區可疑人、車及船；監委另建議，海巡署以後在「目視航行」檢查時，應在我國領海海域大量使用「無人機」監控，以維護臺灣地區海域及海岸安全。