海納百川》臺灣觀光業當以香港爲師（陳朝平）

歡慶觀光署駐釜山辦事處成立，邀請韓國觀光產業代表共同見證。（觀光署提供／蔡亞樺臺北報導）

香港兩天兩夜「閃遊」，比較臺港兩地，不難察覺臺灣觀光產業一蹶不振的關鍵因素。先看兩組統計數據。

第一組，交通部觀光署統計顯示，今年1到9月來臺觀光人數爲4361432，距離官方預估的全年600萬的目標，不遠。不過，同期，臺灣出境的觀光旅客人數卻高達8423499，是入境旅客的1.93倍，再度創下觀光逆差的紀錄。

第二組數據，香港旅遊發展局統計，今年1到9月訪港觀光客高達23321981，比去年同期增長了9240%，1至9月訪港過夜的旅客則高達11845460，較去年同期成長4877%！即使扣除訪港旅客中、最大宗的大陸觀光客，來自國外的港旅客和過夜旅客仍然分別高達500萬和300萬之多。

香港彈丸之地，觀光資源稀缺，何以能吸引比臺灣多兩三倍的過夜觀光客?是因爲香港美食和展會觀光做得比臺灣好?還是大陸不開放陸客來臺觀光?最關鍵的問題是:歷經「反送中」暴亂和三年疫情衝擊的香港觀光業，爲什麼可以迅速地恢復元氣?

單單比較兩地機場現狀，便可一窺究竟。

1998年啓用迄今，曾經多次獲得全球最佳機場殊榮的香港赤𫚭角機場，屢屢創新擴展，2022年第三條跑道啓用後，現時還在進行擴建工程。這意味着香港對於未來作爲珠三角和華南地區轉運中心，對於觀光業的長期發展，具有高度的信心。此外，入境的旅客立即可以感受到機場設施，包括廁所設備，都已全面更新，比從前更人性化、更數位化，也更友善。特別是出境時，持臺胞證入境的旅客，通過安檢後，無須再繳回入境表格的存單，只需掃描臺胞證，再經臉部辨識即可通關。最棒的是登機不再需要人工檢視登機證和護照，旅客直接站在臉部辨識螢幕前，刷臉登機。凡此種種，超前桃園機場多多。

近年來，桃園機場的候機樓的設計和餐飲，增加了不少「臺灣元素」，但系統和設備的更新，似乎完全跟不上數位時代的觀光客需求，也辜負了臺灣作爲世界ICT生產大國的美名。目前，國人入出境，申請快速通關後即可經由臉部指紋辨識通關，對於國外旅客以及陸客的入出境卻相對不友善。機場設施機械化、數位化程度低，意味着人工投入高，通關效率低，也影響機場客流量。

回臺時由第一航廈入境，安檢和檢疫動線特別不清，標示不明，檢查臺和機具的擺放，像是臨時搭建擺攤，雜亂而醜陋。對國外觀光客而言，他們對臺灣的第一印象是航站外觀、安檢、行李轉檯和入境大廳。就此而言，香港赤臘角機場再次完勝桃機!來臺旅客對臺灣第一印象差，除了影響在臺旅遊的心情，也會截斷他們回訪的慾望。

此外，回臺當天清晨，香港媒體報導，歐洲牀蝨風暴波及南韓首爾，香港環境及生態局召集香港機場管理局、香港鐵路公司、酒店業者、旅遊事務署代表和相關部門，召開會議，商討應對蝨患辦法，避免南韓蝨災影響香港觀光業。回臺後，只見觀光署洋洋得意大談今年1至9月，南韓來臺觀光客高達47.9萬，同期增長7125%，卻不見有人關心南韓旅客或者訪韓旅客將牀蝨帶回臺灣!香港政府和觀光業界有未雨綢繆的警覺，也是港臺觀光發展高下有別的關鍵吧!

個人以爲，臺灣觀光產業之弊，弊在主管機關缺乏前瞻規劃能力、夜郎自大，只重視臺灣元素，卻忘了張開心眼，看看世界。至於觀光產業界則因高度的不確定感，慣於短線作戰，昧於長期規劃。以香港爲師，觀光資源較香港豐富的臺灣，能不慚愧?（作者爲資深媒體人）

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