哈弗梟龍MAX家用插混中型SUV，Hi4技術頂配售價17.98萬元。

作者：大白菜聊車

最近幾年，國內新能源車市場迅速發展，從銷量來看，國產新能源車佔據了半壁江山。其中比亞迪的DM-i超級混動技術，可以說是家喻戶曉，但也許你並不知道，哈弗汽車的Hi4電四驅技術，相較於比亞迪有過之而無不及。今天我們就來深度體驗，首款搭載該項技術的哈弗梟龍MAX（參數丨圖片）（參數丨圖片）車型。

外觀方面，哈弗梟龍MAX採用了哈弗新能源車型的家族式風格。車頭採用了無邊界的進氣格柵設計，搭配“迴旋鏢”式的LED大燈組，並且在大燈組中融入了“7”字造型的日間行車燈，點亮效果極具辨識度。

來到車側，哈弗梟龍MAX的整體的車身線條很硬朗，沒有多餘曲線設計，一條粗壯的腰線由車頭一直延伸至車尾，整個側面給人的感覺很厚重，符合它家用車的定位。

哈弗梟龍MAX，全系標配了19寸的多輻式造型的鋁合金輪轂，輪胎規格爲235/55 R19。它的車身尺寸，長寬高分別爲：4758mm、1895mm、1725mm，軸距爲2800mm，定位中型SUV。

來到車尾，哈弗梟龍MAX的尾部以簡潔爲主，中間部分設計有哈弗的字母LOGO，它的車型名稱和Hi4的標誌在兩側尾燈的下方。這款車並沒有採用當下主流的貫穿式尾燈設計，但是也採用了LED光源，並且造型與前大燈相呼應，在造型上沒有隨波逐流，也說明了廠商對於哈弗梟龍MAX寄予更多的期待。

內飾方面，哈弗梟龍MAX整個中控臺採用了T字型設計，很簡約大氣，並且整個中控被三塊12.3英寸的貫穿式大屏所佔據，分別是全液晶儀表、中控屏幕、全綵液晶副駕大屏，並且支持手勢飛屏（通過三個手指同時划動，將中控屏幕上顯示的內容，投射到液晶儀表盤上）。

哈弗梟龍MAX搭載的是全新一代咖啡OS智能車機系統，包括車輛的個性化設置、燈光、駕駛模式、空調等都集成在了這裡，這套車機系統還支持大部分的車載應用，包括酷我音樂、喜馬拉雅、騰訊視頻等，這套車機系統還支持語音控制，能夠通過語音來操作多媒體系統、導航、空調的開啓和關閉以及車窗開啓和關閉，使用起來很方便。

在中控屏幕的下方，設計有帶散熱功能的無線充電板，支持50W的無線快充。在無線充電板周圍還設計有空調的實體控制按鍵，這樣的設計個人感覺很貼心，畢竟空調是使用頻率很高的一個車載系統，並且按鍵控制比語音或者觸控屏幕開得更直接。這款車給副駕駛不僅提供了非常好用的影音娛樂大屏，而且還有一個儲物能力很強的手套箱，並且在手套箱左邊的位置，還有一個充電接口，這個設計很用心。

哈弗梟龍MAX採用了真皮包裹的三幅式多功能方向盤，手感非常不錯，並且大小適中。在方向盤的右側下方，設計了懷擋式換擋機構，這樣就能在主、副駕駛座椅間提供一個不錯的儲物空間，在方便操作的基礎上，也很好的利用了空間。

在空間方面，哈弗梟龍MAX定位中型SUV，軸距達到了2800毫米，同時我們可以感受到的就是，它的座椅設計很寬大，座墊填充物也很柔軟。前面我們提到，在它的主副駕駛間，由於沒有擋杆的佔用，設計有一個鏤空的儲物空間，上方則是兩個水杯位，以及後方的超大中央扶手箱。

來到後排，它的地板採用了純平的設計，這樣後排可以輕鬆坐下三個成年人完全沒有問題，並且大尺寸的全景天窗設計，也讓後排乘客擁有了不錯的頭部空間和開闊的視野。值得一提的是，這款哈弗梟龍MAX有一個非常實用的功能，就是它的前後排座椅都可以完全放平，這樣就能打造一個純平的空間，形成一張很大的“牀”，滿足很多小夥伴野外露營的需求，搭配它的放電功率3.3kW的V2L對外放電技術，豈不是非常愜意。

動力方面，哈弗梟龍MAX搭載了哈弗全新的Hi4智能四驅電混技術，這套系統是由哈弗全新一代高熱效 1.5L 混動專用發動機、Hi4前驅動模塊總成、Hi4後驅動模塊總成、高安全高性能動力電池組成。系統綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，其中發動機的最大功率85kW，最大扭矩140N·m。匹配的是2擋DHT變速箱，百公里加速時間6.8秒，WLTC綜合油耗1.78L/100km，百公里耗電量16.4kWh/100km。

哈弗梟龍MAX的這套Hi4全新混動架構體系，通過採用前後軸雙電機串並聯電四驅的結構，並搭載了智能能量管理+智能扭矩矢量控制系統，能夠在不同條件的路況下，實現智能動態切換；與傳統雙電機串並聯構型相比，全新混動架構Hi4增加了純電四驅、並聯四驅和雙軸能量回收模式，達到覆蓋全工況的最優工作模式，從而降低能耗。

底盤方面，從結構來看，依舊是前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，但是通過團隊的精心調校，以及多達20餘種特殊路面的實驗場測試，並結合實際道路駕駛，讓這輛車擁有了非常不錯的行駛質感。值得一提的是，它的後懸架彈簧和減震器爲分體式設計，能夠兼顧更好的操控和舒適性。

在智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX搭載了L2+級智能駕駛輔助，在高速公路、城市快速路場景下，系統可提供包括 0-150km/h智慧巡航、60-120km/h 撥杆變道、智能過彎、智慧躲閃、主動緊急制動等智能駕駛輔助功能。

這套系統還包括了W-HUD擡頭數字顯示，上面能夠顯示車速、轉速、導航、報警等豐富的行車信息。高配車型配備了豐富的智能感知系統，包括1個ADAS智能前視攝像頭、4個環視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，能夠爲車輛提供全方位盲區監測，能夠讓駕駛者更加輕鬆應對各種場景，包括併線輔助、倒車側向報警、後碰撞預警、開門預警等。

除此之外，540度全景影像（360全景影像+透明底盤），能夠在行駛中更全面地捕捉道路安全隱患，爲我們的駕駛提供全路況、全時段、全天候的安全防護，讓我們的出行更加安心。高配車型還將會配備自動泊車入位、遙控泊車、尋跡倒車等功能。

在被動安全方面，哈弗梟龍MAX採用了C-NCAP五星車身結構設計標準，TWB熱成型一體式門環技術，車身高強度鋼比例高達73.6%。它還採用6安全氣囊設計，OPW一體成型式氣簾，全方位保護成員的安全。

哈弗梟龍MAX共推出三款車型，售價分別爲：

哈弗梟龍MAX這款車搭載的是19.27千瓦時的三元鋰電池，採用液態冷卻技術，NEDC純電續航里程105公里，支持33千瓦的快充，0.43小時能夠將電量充至80%。它還提供運動、經濟、標準/舒適、越野、雪地五種駕駛模式選擇，並且支持單踏板模式，像自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能也是全系標配。

總體來看，售價15.98萬～17.98萬元的哈弗梟龍MAX確實誠意滿滿，能夠把這套Hi4智能四驅電混技術在這輛車上實現首次量產，能夠看得出哈弗汽車對於這款車的期待。而從消費者角度來看，這樣的價格能夠買到一輛插電式混動的四驅車型，之前也許想都不敢想。那麼，你對這款哈弗梟龍MAX感覺如何呢？歡迎留言討論。