國慶假期車企訂單量大漲 超50款新車密集上市搶收“銀十”

本報記者龔夢澤

近日，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）發佈的數據顯示，綜合預估9月份全國新能源乘用車廠商批發銷量122.8萬輛，同比增長48%，環比增長17%。

爲搶抓“金九銀十”銷售旺季，《證券日報》記者觀察到，從今年9月下旬至今，包括吉利、長安、奇瑞、北汽等在內的多家車企密集發佈主力車型產品，啓動預售與上市的主流車型產品合計超過50款，爲消費者帶來了前所未有的多元化選擇。

事實上，隨着我國乘用車市場逐步進入存量時代，加上行業“價格戰”依舊激烈，今年以來汽車廠家全力搶佔市場份額。“許多家庭選擇在‘十一’假期和年底時間段換車買車。”中國汽車流通協會專家委員會委員章弘表示，車企積極發佈新車，正是希望能夠抓住這輪消費契機。在此背景下，實現規模上量、推動企業發展高質量轉型，正成爲各家車企年末經營的戰略重點。

國慶期間新車訂單量大漲

乘聯會表示，新能源車市場終端銷量呈現出“金九銀十”的旺銷趨勢，新能源車新車訂單增量貢獻巨大。同時，近幾個月的汽車報廢更新申報量環比大幅增長，充分體現了報廢更新政策的拉動效果喜人。

10月7日，零跑汽車創始人、董事長朱江明在朋友圈發文稱，國慶假期期間零跑汽車大定超1.7萬輛，單日訂單達到3576輛，打破單日曆史紀錄。當日晚間，小米集團董事長雷軍也發文稱，國慶假期期間“小米SU7鎖單超過6000輛”。

10月8日，華爲智能汽車解決方案BU董事長餘承東宣佈，鴻蒙智行國慶假期期間累計大定突破2.86萬輛。餘承東表示：“除了問界M7和M9持續熱銷大賣外，智界R7也起來了。”鴻蒙智行官方數據顯示，10月1日—7日，智界R7大定9600輛，問界M7、M9大定分別爲9000輛和7800輛。

此外，長安、零跑、深藍、極狐等品牌，也紛紛曬出國慶假期期間大漲的新車訂單戰報。

“截至10月8日，長安啓源E07的訂單量已突破10000輛。”長安汽車董事長朱華榮表示，啓源E07的設計理念是“可變形數智新汽車”，這一創新概念打破了傳統汽車的界限，爲消費者帶來了全新的駕駛體驗。這一成績的取得不僅是長安汽車在新能源領域深耕的結果，也是對公司未來發展的有力證明。

此外，深藍汽車通過宣傳海報公佈，其國慶假期期間訂單爲14465輛；極狐汽車亦宣佈國慶假期期間訂單達到5252輛。其他品牌方面，據悉，理想汽車國慶假期期間訂單破2萬輛，小鵬汽車國慶假期期間訂單逾1.6萬輛，極氪國慶假期期間則新增訂單超1萬輛。

對此，中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽表示，車市分化加劇，新能源領軍企業的市場優勢持續擴大，新能源滲透率不斷提升。由於9月份新能源車補庫帶來的批發量增長較大，預計9月份新能源滲透率將繼續超過50%。

搶收“銀十”銷售旺季

據記者不完全統計，從今年9月下旬至今，吉利、長安、奇瑞、北汽等多家車企密集發佈主力車型產品，啓動預售與上市的主流車型產品超過50款，搶收“銀十”銷售旺季。

以比亞迪爲例，其在9月份陸續發佈了漢、宋ProDM-i、海獅05DM-i，騰勢品牌的Z9GT，售價區間在10萬元至30萬元。長安汽車則推出啓源07、CS75PLUS、深藍L07、SL03、糯玉米。對此，朱華榮表示，車市開始逐步進入淘汰賽，或者說開始向強勢優質品牌聚集，長安汽車始終堅持市場化導向，“既要新能源發展的量，同時還要新能源的質”。

作爲自主品牌的優等生，10月9日，吉利旗下純電A0級小車吉利星願上市，限時權益價格爲6.98萬元到9.88萬元，對標比亞迪的意圖明顯，相比海鷗和海豚兩款暢銷車型，其價格正好位於這兩者中間。

具體來看，吉利星願作爲吉利銀河系列首款A0級純電小車，基於吉利領先的電動化、智能化體系能力打造，搭載了FlymeAuto智能座艙系統，憑藉超80項實用配置全系標配，欲打造A0級電車的行業標杆。

吉利汽車集團CEO淦家閱在接受《證券日報》記者採訪時表示：“吉利新能源將聚焦打造銀河品牌，從此幾何品牌將成爲銀河的智能精品小車系列。品牌調整完成後，吉利旗下新能源品牌極氪成爲價格最高的純電高端產品，而併入銀河的幾何品牌則將充當基底的角色，承擔吉利集團在新能源車型上量的作用。”

據吉利汽車官方數據，今年9月份，吉利集團新能源車型銷量同比增長59.6%至15.25萬輛，滲透率已經接近一半。前9個月，吉利控股集團累計銷量爲231.97萬輛，其中，新能源累計銷量爲97.63萬輛。

“從前9個月的銷量排名變化可以看出，過去合資品牌霸榜中國汽車市場的格局已被打破，以比亞迪爲代表的自主品牌銷量一騎絕塵，問界、極氪、理想等頭部新能源汽車品牌都實現了大幅增長，吉利甚至還上調了年度銷量目標。”張秀陽認爲，年底的銷量爭奪戰已經打響，自主品牌在新能源汽車領域已經展現出比合資品牌更強大的競爭力和創新能力。