國內首座應用“先拱後梁”工藝雙線鐵路系杆拱橋拱肋合龍

7月24日，中國中鐵旗下中鐵四局承建的滬蘇通鐵路二期(太倉至四團段)惠南特大橋跨大治河128米系杆拱拱肋合龍。這是國內首座採用“先拱後梁”施工工藝的雙線鐵路系杆拱橋。

該橋是滬蘇通鐵路重點控制性工程之一，位於上海市浦東新區惠南鎮內，橋樑全長130.2米，橋面箱寬17米。

滬通鐵路二期工程北起滬蘇通鐵路蘇州市太倉站，連接上海市浦東鐵路四團站，全長111.8公里。其中，中鐵四局承建的站前Ⅶ標主要包括正線及動車走行線和上海東動車所站前工程，線路長度共36.543公里。（呂奇恩 王昊）

(中國中鐵)