國際學者：屢提“產能過剩” 再祭關稅大棒 美國虛僞本質暴露

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國際學者：屢提“產能過剩” 再祭關稅大棒 美國虛僞本質暴露（來源：視頻綜合）

中新網北京5月25日電(陳天浩 趙麗)綜合報道，近期，以美國爲首的部分西方國家政客和媒體聯手炒作“中國產能過剩論”。此外，美國政府還宣佈將對中國電動汽車等產品加徵關稅，對此，國際專家學者發聲指出，“中國產能過剩論” 是美國整體戰略的一部分，旨在阻撓中國、遏制中國發展、阻止中國進步，核心就是一種反競爭行爲，完全暴露出美國政府的虛僞。

“產能過剩論”映射雙重標準

近期，美西方政府官員頻繁炒作所謂“中國產能過剩論”。對此，澳大利亞中國工商業委員會董事會前成員、絲綢之路國際商會澳大利亞代表戴若·顧比(Daryl Guppy)在接受中新網採訪時表示，事實上，是美國和歐洲自己之前選擇“不參與這些領域的發展”。他以新能源汽車行業爲例，進一步解釋道，“中國在該行業已深耕多年，很多國家對中國出口的產品持歡迎態度，這是理所應當的。因爲，這樣可以填補這些國家自身發展不足造成的空白。”

美國《地緣政治經濟報告》創始人、外交政策專家賁傑民(Benjamin Norton)對中新網稱，“我們必須弄清楚什麼叫‘產能過剩’。按照美國一些人的邏輯，如果一個國家有淨出口，就可以指責其存在‘產能過剩’。而目前，這個邏輯只針對中國。因此，這種做法十分虛僞。”

同樣，賁傑民稱，以2023年爲例，中國汽車內銷比例佔比達80%，出口量僅佔產量的不到20%。中國的汽車工業實際上並不像日本、韓國、德國一樣嚴重依賴出口。然而，這些國家沒有遭到美國指責。很顯然，美國奉行雙重標準。如果世界各國真正想要減緩氣候變化，那麼大家應當清楚，中國物美價廉的電動汽車、太陽能電池板等新能源產業爲落實《巴黎協定》、減少全球碳排放做出了重要貢獻。

顧比同樣表示，“如今，美方意圖阻止中國在新能源領域繼續發展，這顯然是在實施雙重標準，因爲美國的《通脹削減法案》就在給予新能源產業大量補貼。”

加徵關稅？美國政府虛僞本質暴露無遺

“美國最初指責中國‘產能過剩’時，我就意識到，他們要爲施加關稅找藉口，”賁傑民直言，“美國試圖通過這種做法削弱中國的產業發展，但我認爲，這種做法不會奏效。中國將繼續向其他國家，特別是‘全球南方’國家，出口電動汽車和太陽能電池板，幫助它們減少碳排放，更好地應對氣候變化，減少對石油和天然氣進口的依賴。”

“這完全暴露出美國政府的虛僞，”賁傑民稱，“‘產能過剩’就如‘國家安全’一樣，是美國使用的一些藉口，以試圖將其對中國採取的關稅、貿易保護主義政策和制裁合理化。

顧比也指出，“這些只是支持貿易保護主義和關稅壁壘的另一種說辭而已。 ‘中國產能過剩論’是美國整體戰略的一部分，旨在阻撓中國、遏制中國發展、阻止中國進步，核心就是一種反競爭行爲。”

“當前全球形勢下，美國的做法就是在擡高貿易壁壘，”顧比進一步解釋，“如果繼續這麼做，形勢會變得糟糕，因爲這就是在走‘回頭路’，回到關稅壁壘、貿易保護主義、高價低質商品盛行的年代。”