國道爭奪戰 中油巿佔重回7成

中油國三關西服務區加油站今起營業，宣告今後國三加油站全掛上火炬招牌。此爲示意圖，非即將換招牌的關西服務區加油站。（中油提供／王玉樹臺北傳真）

中油高價競標從臺塑手上搶回國三關西服務區加油站經營權，將於今日開幕。此舉宣告國三未來全插上火炬LOGO，中油在高速公路市佔率達到7成2，重新站穩國道老大寶座。對於高速公路版圖萎縮，臺塑直營站臺亞石油無奈說，對方出高價，已偏離市場行情，不符公司現在經營策略，不予強爭。

早期高速公路加油站經營權乃兵家必爭之處，因爲每日車流量大，除有實質加油收入，「廣告」效益更是不容小覷，也成爲國內油品雙雄必爭之處。早年國道都是中油獨大，然而在2014年被臺塑高價搶走6個站點，當時扣掉整治停業站，總計21站，臺塑拿走15站，市佔率71％，榮登王座。

不過，中油先是在2021年，標下國三關廟服務區南下及北上2座加油站，這次又將關西服務區加油站換招牌，等於國三7站全是中油天下。據瞭解，5月高公局競標多處國道加油站時，中油月租金競標一出就是底價的2倍，也就是多出1倍，展現志在必得決心。

對競標金額中油未證實，但強調身爲國營事業，思考策略是「全線服務」，畢竟中油有車隊卡，有國光、統聯等許多客運業客戶，需要讓它們南來北往隨處都可以加到中油的油，因此決定穩固國道經營權。

目前高速公路加油站，共有國一、國三、國五合計29站，扣掉4座因污染整治停業，實際營運有25站。臺塑失守國三後，僅餘國一湖口、泰安、西螺南下站、嘉義交流道與麻豆交流道。

等於在25站中，中油手握18站，據有7成2版圖。中油表示，接下來停業中的苗栗加油站整治好，10月1日也要掛火炬招牌，麻豆交流道加油站明年1月也易主，由公司經營。等於中油在實際營運26站中，握有20站，市佔率進一步提升到77％。

雖失去高速公路站點，但臺亞強調影響不大，因爲開車族加油未必都得在休息區，臺塑直營與加盟站點都會在交流道下佈局，一樣可以吸收到國道客羣。