國產四門房車只剩三臺 Grand Lancer最後一臺正式下線

Grand Lancer。 記者陳威任／攝影

國產四門房車曾經是臺灣市場最主流最重要的級距，但隨着休旅車逐漸盛行之後，四門房車逐漸凋零，從中大型四門房車全面從國產轉爲進口，如今就連主流的中型四門房車及小型四門房車的選擇都越來越少。

作爲中華三菱昔日最經典的房車，Lancer車系在國內生產31年總產量達到396,957輛，最終也在近年銷售下滑、母廠沒有後繼車款及民衆消費習慣改變下正式停產，待庫存銷售完畢後將下一臺一鞠躬。

臉書社團流傳一張Grand Lancer最後一臺正式下線的照片。 摘自臉書社團

在臺灣市場擁有悠久歷史的Mitsubishi Lancer，從1993年國產化導入臺灣市場後，就長期受到消費者的期待及喜愛，並衍伸出美規Lanver Evolution X以及日本原裝導入掀背版Lancer Sportback，都曾經是許多熱愛運動化車款的車迷首選。

但即便強如Lancer也敵不過內憂外患的夾擊，首先是母廠早早就沒有新世代開發計劃，在沒有後繼車款的情況下，只能靠着透過中華汽車亞洲技術研發中心(CARTEC)主導開發，繼續爲其改款延命，推出更名爲「Grand Lancer」的後續衍生車型。

國內家庭房車銷售長青樹三菱Grand Lancer，內裝科技亦爲新車改款重點項目。 圖／Mitsubishi提供

GRAND LANCER數位助理IVY。 圖／中華三菱提供

當然近年來，Grand Lancer的銷售確實相當不起眼，即便擁有不錯紮實操控樂趣，但還是敵不了大環境的休旅熱潮，昔日對手包括Ford Focus四門房車、Luxgen S5、Hyundai Elantra等車款都先後停產。

目前國產四門房車只剩下前任神車TOYOTA Corolla Altis、TOYOTA Vios及本月即將改款的Nissan Sentra，同級對手都推陳出新、甚至端出完整的ADAS系統，還不一定能夠找回昔日榮光的情況下，世代偏舊的Grand Lancer確實也只能黯然走向停產一途。

TOYOTA COROLLA ALTIS。 圖/和泰汽車提供

TOYOTA Vios新年式登場。 摘自TOYOTA TAIWAN官網

小改款Nissan Sentra將於4月登場。 圖／Nissan

但目前經銷端仍有庫存車款仍在販售，如果是追求車輛本質，不需要太多主動安全輔助以及新世代電子數位科技，或許可以趁着最後一波機會，入手一臺穩定又不至於太老氣的經典車款。