《觀光股》燦星旅拚今年終結連8虧 明年動盪中求成長

2003年成立的燦星旅爲國內第一代網路旅行社，原爲燦坤集團旗下事業，後因自由行漸成主流導致營運連年虧損而求售，2020年亞果遊艇董事長侯佑霖以個人名義入主，隨後展開財務整頓，臺鋼集團於2022年8月入股成爲公司最大股東。

燦星旅2023年第三季合併營收3.91億元，季增達60.21％、年增達近21.82倍，創近4年高。營業利益102.2萬元，終止連32季虧損、登近8年半高。配合業外收益跳增挹注，歸屬母公司稅後淨利1548.5萬元、每股盈餘0.23元，亦雙創近8年半高。

累計燦星旅前三季合併營收7.46億元、年增達18.03倍，爲近4年同期高。營業虧損0.24億元、虧損年減達40.45％，爲近8年同期最佳。配合業外收益跳增2.55倍挹注，歸屬母公司稅後淨利1045.7萬元、每股盈餘0.15元，較去年同期顯著轉盈、雙創近8年同期高。

燦星旅總經理殳蓁蓁表示，公司透過「備資金、僱人才、登數位、拓商機、拚升級、樂永續」等6大策略，以，求深不求廣」方針鎖定重點區域，尋找特色市場深耕經營，盼以有限資源獲得最大效益。第三季及前三季營運轉盈，主要受惠包機包銷策略奏效。

燦星旅10月自結合並營收1.22億元，月增14.63％、年增達近18.16倍，爲近5年同期高。累計前10月合併營收8.68億元、年增達近18.05倍，爲近4年同期高。展望後市，由於10、11月爲傳統淡季，將力拚營運持平、12月小賺，對全年轉盈、終結連8虧樂觀看待。

展望2024年，殳蓁蓁認爲由於許多地區的機場人力仍未完全恢復，且全球局勢仍有些許變數存在，認爲公司營運將是「動盪中求成長」，強調將延續「求深不求廣」方針，持續找尋「藍海」特色市場深耕經營，營運追求「小而美」的穩定成長。

殳蓁蓁指出，燦星旅將延續「包機爲主、包銷爲實」策略持續耕耘日本高知及鳥取，並持續爭取鄰近區縣航班，盼將行程由「點對點」串聯爲「點線面」，輻射發展更多四國深度旅遊產品。同時，也會持續發展東南亞的普吉島包機，並積極尋覓發展韓國旅遊產品機會。